Bahnverkehr: Dresdner Bahn soll bis zur Inbetriebnahme des BBI fertiggestellt werden

Anhalter Bahn

Ereignis

Der SPD-Abgeordnete Michael Arndt fragte nach dem Stand der Dresdner Bahn, der Anhalter Bahn und der künftigen Flughafenanbindung des BBI. Der Senat erklärte, dass weiterhin eine ebenerdige Trassenführung der Dresdner Bahn geplant sei und sich Berlin dafür einsetze, die Strecke rechtzeitig zur Inbetriebnahme des Flughafens BBI fertigzustellen. Bis dahin soll die Flughafenanbindung weiterhin über die Stadtbahn erfolgen. 【2-f8d583】

Details

Quelle: Drucksache 15/11723, Kleine Anfrage des Abgeordneten Michael Arndt (SPD). 【2-f8d583】

Anhalter Bahn 【2-f8d583】

Ich frage den Senat:

  1. Welche Planungen bestehen hinsichtlich des Neubaus der Dresdner Bahn, wann soll der Baubeginn erfolgen und wann soll diese ggf. in Betrieb genommen werden?

  2. Welche und wie viele Züge des im Rahmen der Dresdner Bahn prognostizierten Verkehrs werden nach Inbetriebnahme des Neubaus auf der Anhalter Bahn abgewickelt?

  3. Über welche Strecken führt bis zur Inbetriebnahme der Dresdner Bahn der Flughafenshuttle?

  4. Über welche Strecken führt bis zur Inbetriebnahme der Dresdner Bahn der dort vorgesehene Güterverkehr und wie erfolgt dessen Anbindung an den Berliner Innenring?

  5. Wann ist mit welchem Verkehr und ggf. in welchen Stufen die Inbetriebnahme der Anhalter Bahn geplant? 【2-f8d583】

Antwort

Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt. 【2-f8d583】

Zu 1.:

Der Bundesminister für Verkehr lehnte eine Tunnellösung in Lichtenrade ab. Deshalb verfolgt die DB AG weiterhin die Planung einer zweigleisigen ebenerdigen Fern- und Regionalbahntrasse mit parallelen S-Bahngleisen. Das Eisenbahn-Bundesamt überprüft die Planfeststellungsunterlagen. Ein Termin für den Planfeststellungsbeschluss konnte noch nicht genannt werden.

Das Land Berlin setzt sich weiterhin dafür ein, dass die Dresdner Bahn rechtzeitig zur Inbetriebnahme des Flughafens BBI fertiggestellt wird. Auch Hartmut Mehdorn erklärte wiederholt, dass die Dresdner Bahn zur Eröffnung des Flughafens zur Verfügung stehen solle. 【2-f8d583】

Zu 2.:

Keiner der für die Dresdner Bahn vorgesehenen Züge soll dauerhaft über die Anhalter Bahn geführt werden. Nach Inbetriebnahme wird der gesamte prognostizierte Verkehr über die Dresdner Bahn abgewickelt. 【2-f8d583】

Zu 3.:

Bis zur Fertigstellung der Dresdner Bahn erfolgt die Flughafenanbindung weiterhin über die Berliner Stadtbahn. Der Senat geht davon aus, dass mit Inbetriebnahme des BBI die Dresdner Bahn für den Flughafenshuttle zur Verfügung steht. 【2-f8d583】

Zu 4.:

Der Güterverkehr für die örtlichen Gleisanschließer wird weiterhin über die vorhandenen S-Bahngleise abgewickelt. Dadurch bleibt die Anbindung an den Berliner Innenring erhalten. 【2-f8d583】

Zu 5.:

Die Inbetriebnahme der Anhalter Bahn ist zusammen mit dem Nord-Süd-Fernbahntunnel für Ende Mai 2006 vorgesehen.

Geplant sind:

  • eine ICE-Linie im Stundentakt Richtung Leipzig/München,
  • eine IC-Linie im Zweistundentakt Richtung Halle/Erfurt,
  • eine EC-Linie Richtung Dresden,
  • zwei Regionalexpresslinien.

【2-f8d583】

Berlin, den 20. September 2004

In Vertretung

Maria Krautzberger

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung 【2-f8d583】

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.