Schiffsverkehr + barrierefrei: Barrierefreiheit auf den Berliner Gewässern, aus Senat

www.berlin.de Auf Initiative des Runden Tisches #Barrierefreie Stadt unterzeichnen am heutigen Mittwoch der Staatssekretär für Bauen und Wohnen, Ephraim Gothe, der #Barrierefrei-Beauftragte von visitBerlin, Gerhard Buchholz und der Geschäftsführer der Stern- und #Kreisschiffahrt GmbH, Jürgen Loch eine Zielvereinbarung zum weiteren Ausbau des barrierefreien Angebots der #Reederei. Den Rahmen für die Unterzeichnung bildet die ITB-Themeninsel „#Barrierefreier #Tourismus“.

Tourismus ist heute ohne barrierefreie Angebote nicht mehr denkbar. Das gilt auch für Ausflugsschiffstouren und Mini-Kreuzfahrten. Dabei geht es nicht nur um Angebote für Menschen mit einer Schwerbehinderung, sondern durchaus auch um Angebote für Menschen mit einer zeitweiligen Mobilitätseinschränkung, einer chronischen Erkrankung oder ganz individuellen persönlichen eingeschränkten Möglichkeiten und Grenzen. Die Stern und Kreisschiffahrt GmbH möchte ihren Service für diese Menschen erweitern. Der Staatssekretär für Bauen und Wohnen, Ephraim Gothe: „Ich freue mich, dass es gelungen ist mit der Stern und Kreisschiffahrt gemeinsame Schritte zum weiteren Ausbau der Barrierefreiheit im Wassertourismus in Berlin zu vereinbaren und ich sehe dies als Ansporn für weitere Anbieter im Berliner Wassertourismus. Diese Zielvereinbarung ist aber auch ein weiterer Baustein für die Entwicklung barrierefreier Modellrouten entlang der zentralen Sehenswürdigkeiten unserer Stadt.“ Derzeit verfügt die Stern- und Kreisschiffahrt GmbH mit der MS Havel Queen, der MS Moby Dick und MS Alexander von Humboldt bereits über drei komplett barrierefrei zugängliche Ausflugsdampfer. Auch die MS Sanssouci, MS Poseidon und MS Nofretete sind mit Einschränkungen für Personen, die auf den Rollstuhl angewiesen sind, zugänglich. Zukünftig sollen aber auch weitere Angebote für Menschen mit Sehbehinderung oder Hörbehinderung geschaffen werden. Bereits 2012 hatte die Stern und Kreisschiffahrt GmbH mit der Nocti Vagus Tour erstmalig eine Bootstour für Sehgeschädigte angeboten. Geplant ist ebenfalls ein Yopegu App, um Gehörlosen eine Stadtbilderklärung in Videoversion in deutscher Gebärdensprache anzubieten, die über das Smartphone abrufbar ist. Auf der Webseite der Berliner Reederei Stern- und Kreis Schifffahrt GmbH findet sich auf der Startseite ein Navigationsbutton „barrierefrei“. Damit sind die wesentlichen Informationen zu den einzelnen Ausflugsschiffen und ihre Zugänglichkeit für mobilitätsbeeinträchtigte Personen leichter auffindbar. Auch die 7 Anlegestellen mit Nutzungsmöglichkeit für mobilitätsbeeinträchtigte Personen sind beschrieben. Gemeinsam mit visitBerlin sollen zukünftig die Angebote zum barrierefreien Tourismus noch stärker beworben und international vermarktet werden. Rückfragen: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt

Strassenbahn nach Schmoeckwitz: Stilllegung wird geprueft aber nicht beschlossen

Strassenbahn nach Schmoeckwitz: Stilllegung wird geprueft aber nicht beschlossen

Ereignis

Im Frühjahr 2006 wurden Befürchtungen laut, die Straßenbahnstrecke nach Schmöckwitz könne aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt werden. Der Senat stellte klar, dass die BVG lediglich die Wirtschaftlichkeit der Strecke überprüfe. Eine konkrete Entscheidung zur Stilllegung existiere nicht. Gleichzeitig verwies der Senat auf die touristische und stadtentwicklungspolitische Bedeutung der Strecke. 【2-f7b116】

Details

Quelle: Drucksache 15/13416. 【2-f7b116】

Kleine Anfrage der Abgeordneten Jutta Matuschek (Die Linkspartei.PDS) vom 05. April 2006

Kein Anschluss auf dieser Schiene? 【2-f7b116】

Frage 1

Wie bewertet der Senat die Absicht der BVG, die Straßenbahnstrecke nach Schmöckwitz mittelfristig einzustellen? 【2-f7b116】

Antwort zu 1:

„Die BVG hat auf Nachfrage mitgeteilt, dass sie vor dem Hintergrund mittelfristig anstehender Investitionen zur Grundsanierung die Wirtschaftlichkeit der Straßenbahnstrecke nach Schmöckwitz aus betrieblicher Sicht überprüft. Eine konkrete Absicht zur Einstellung dieser Straßenbahnstrecke ist daraus nicht abzuleiten.“

Weiter erklärte der Senat:

„Die Entscheidung, ob eine Straßenbahnstrecke eingestellt oder verändert wird, trifft der Senat in Abstimmung mit der BVG.“

Bei einer zukünftigen Entscheidung sollen berücksichtigt werden:

  • betriebswirtschaftliche Aspekte,
  • volkswirtschaftliche Aspekte,
  • touristische Bedeutung,
  • stadtentwicklungspolitische Bedeutung,
  • finanzielle Rahmenbedingungen. 【2-f7b116】

Frage 2

Wie kann verhindert werden, dass der Denkmalpflegeverein Nahverkehr Berlin seinen Anschluss an das Straßenbahnnetz verliert? 【2-f7b116】

Antwort zu 2:

„Der Senat sieht derzeit keinen Handlungsbedarf gegenüber dem Denkmalpflegeverein Nahverkehr Berlin. Im Falle einer Streckenstilllegung wäre dieses Problem gesondert zu untersuchen.“ 【2-f7b116】

Berlin, den 21. April 2006

In Vertretung

Krautzberger

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung 【2-f7b116】

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.