Bahnhöfe: Bahnhof Zoo in der Warteschleife, aus Berliner Morgenpost

http://www.morgenpost.de/content/2006/08/09/
bezirke/846342.html

Bürgerinitiative will morgen mit einer Menschenkette gegen die Abkoppelung der Station protestieren
Von Brigitte Schmiemann

Charlottenburg Immer noch rufen empörte Berliner bei Helga Frisch an, um ihre Unterstützung anzubieten. Die pensionierte Pfarrerin führt den Protest gegen die Schließung des Fernbahnhofs Zoo an. „Solange der Zorn weitergeht, geben wir keine Ruhe“, kündigt Frau Frisch an. Man könne und wolle nicht akzeptieren, dass keine …

Bahnhöfe: Büros mit Blick auf Merkels Schreibtisch, aus Berliner Morgenpost

http://www.morgenpost.de/content/2006/08/07/
politik/845970.html

Rund um den neuen Berliner Hauptbahnhof regiert die Einöde. Doch in den kommenden Jahren soll hier in bester Lage ein zentrales Quartier entstehen, das mindestens so groß ist wie der Potsdamer Platz
Von Joachim Fahrun

Berlin – U-Bahneingänge führen ins Leere, der Wind treibt Staub über den notdürftig aufgetragenen Asphalt, aus dem Pflaster am Humboldthafen sprießt Gras: Wer den neuen Berliner Hauptbahnhof durch die gewienerten Glastüren verlässt, steht in der Einöde. Südlich weitet sich der Blick spektakulär über die Spree übers Kanzleramt bis zu den Türmen des Potsdamer Platzes. An der Nordseite verstellen …

Bahnhöfe: Im Schatten des Hauptbahnhofs Beim Bahnhof Berlin Südkreuz haben viele versagt, aus Signal

https://signalarchiv.de/Meldungen/10002940

Es sei zugestanden, dass bei Planung und #Inbetriebnahme eines großen #Bahnhofs immer auch etwas misslingt. Aber so gravierende #Unzulänglichkeiten wie beim neuen Bahnhof Berlin #Südkreuz (bisher S-Bahnhof #Papestraße) darf es nicht geben. Dass hierfür nicht nur die #DB verantwortlich ist, sondern auch #BVG, #Senat und #Bezirk, macht es für die Fahrgäste kein Stück erträglicher.

„Bahnhöfe: Im Schatten des Hauptbahnhofs Beim Bahnhof Berlin Südkreuz haben viele versagt, aus Signal“ weiterlesen

Bahnhöfe: Der Bahnhof des Aufschwungs, aus Berliner Morgenpost

http://www.morgenpost.de/content/2006/07/30/
bezirke/844381.html

Seit Ende Mai halten mehr ICE in Spandau. Das wirkt sich positiv auf den Umsatz der Geschäftsleute aus
Von Helga Labenski

Spandau Während die Proteste in der City West über die Abkopplung des Bahnhofs Zoo vom Fernverkehr weitergehen, profitiert der Nachbarbezirk Spandau vom neuen Fernbahnkonzept der Deutschen Bahn (DB) für Berlin mit Focus auf den neuen Hauptbahnhof. Seit dem Fahrplanwechsel am 28. Mai halten täglich allein 100 ICE auf dem sieben Jahre alten Fernbahnhof Spandau. Das sind …

Bahnhöfe: Gemeinsamer Eingang mit der künftigen U 3, von der S-Bahn Homepage

http://www.s-bahn-berlin.de/aktuell/2006/
193_potsdamer_pl_zugaenge.htm

Im Zuge der Eröffnung des Regionalbahnhofs am Potsdamer Platz wurde auch der Zugang zu den S-Bahnsteigen verbessert. So hat die Bahn nun schon einen Zugang in Betrieb genommen, der erst geöffnet werden sollte im Zusammenhang mit der Verlängerung der U-Bahn-Linie …

Bahnhöfe: Kein Platz für Obdachlose, aus taz

http://www.taz.de/pt/2006/07/27/
a0191.1/text.ges,1

Auch wenn am Hauptbahnhof eine Bahnhofsmission eröffnet hat: Für Obdachlose ist der Glaspalast auch zwei Monate nach seiner Inbetriebnahme kein Ort des Ankommens. Die meisten bleiben deshalb, wo sie waren – am Bahnhof Zoo
Die Mittagshitze verstärkt den beißenden Uringestank in der Jebensstraße hinter dem Bahnhof Zoo. Auf dem Bürgersteig hat sich eine lange Schlange gebildet. Überwiegend Männer, einige davon mit Plastiktüten und in abgewetzter Kleidung, warten geduldig. Am Fenster neben der Schlange hängen …

Bahnhöfe: Neues für den neuen Hauptbahnhof, aus taz

http://www.taz.de/pt/2006/07/27/
a0190.1/text.ges,1

Vor zwei Monaten nahm der neue Hauptbahnhof den Betrieb auf. Trotz des Massenandrangs offenbarten sich auch einige Mängel. Den einen oder anderen hat die Bahn nun behoben. Die Warteschlangen haben sich damit aber noch nicht erledigt

Von Eva Gnädig

Knapp zwei Monate nach Eröffnung des Hauptbahnhofs räumt die Bahn mit „Missständen“ auf: „Für Touristen, aber auch für unsere Kunden wird jetzt sukzessive nachgebessert. Es tut sich was, und das ist nicht nur Makulatur“, beteuert Gabriele Schlott, stellvertretende Pressesprecherin der DB ProjektBau AG.
Zusätzlich zu den bisherigen Kosten für den Bahnhof von über 700 Millionen Euro „wird noch mal ordentlich Geld für …

Bahnhöfe: 20 Millionen Menschen kamen und staunten – manche fuhren auch Zug, aus Berliner Zeitung

http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/
berlin/571404.html

Der neue Hauptbahnhof ist eine Attraktion – nicht nur für Reisende

Peter Neumann

Julia Theurkauf hat gesucht, aber nichts gefunden. „In diesem Gebäude habe ich noch keine Graffiti, keine Verschmutzungen entdeckt“, sagt die Managerin des neuen Hauptbahnhofs. „Wer sich dort aufhält, hat offensichtlich Hemmschwellen, sich schlecht zu benehmen. Das zeigt uns auch, dass dieser Bahnhof gemocht wird.“ Seit der Eröffnung Ende Mai hätten mehr als …

Bahnhöfe: Mängelliste für neuen Bahnhof Südkreuz, aus Die Welt

http://www.welt.de/data/2006/07/24/
970775.html

Noch wird die Station von zu wenigen Fahrgästen genutzt. Schilder fehlen, Bauarbeiten behindern den Busverkehr
Von Brigitte Schmiemann

Berlin – Während Berlins Hauptbahnhof schon bei der Eröffnung als Besuchermagnet gefeiert wurde, fristet der neue Bahnhof Südkreuz am Sachsendamm eher ein Schattendasein. Und das, obwohl es dort Läden (5000 Quadratmeter) mit täglichen Öffnungszeiten von acht bis mindestens 20 Uhr (einige auch bis 22 Uhr) gibt und ein Reisezentrum, das ebenfalls von sechs bis 22 Uhr besetzt ist. Die Bahn räumt ein, daß das Fahrgastaufkommen noch „auf …

Bahnhöfe: Imposante Architektur, aber wenig Komfort für Reisende, aus Die Welt

http://www.welt.de/data/2006/07/18/
963292.html

Fehlende Bänke und unzureichende Hinweisschilder: Berlins neuer Hauptbahnhof weist noch immer deutliche Mängel auf

Von Helga Labenski

Der neue Berliner Hauptbahnhof in Mitte hat sich zum Besuchermagneten entwickelt. Bis zu 700 000 Menschen besuchen ihn nach Angaben der Bahn täglich. Sie sparen nicht mit Lob an der spektakulären Architektur, aber auch nicht mit Kritik an Planungsfehlern. Sechs Wochen nach der Eröffnung hat diese Zeitung den Zentralbahnhof an mehreren Tagen einem Alltagstest unterzogen. Wir wollten sehen, welche Kehrseiten der Prestige-Bau hat und welche Mängel …