06.02.2023
200.000 Fotos und Dokumente aus der #Geschichte der #Verkehrsbetriebe lagern im #Betriebshof #Köpenick. Archivleiter Axel #Mauruszat erhält sie für die Nachwelt.
Man würde Altpapiergeruch und Totenstille erwarten. Stattdessen schallt Hundegebell durch den geruchsneutralen Flur, wenn man die Tür zum #BVG-Archiv öffnet, versteckt in einem #Nebengebäude des #Straßenbahn-Betriebshofs Köpenick. Es ist ein elektronischer Hund, damit sie merken, wenn jemand reinkommt. Es kommen nämlich nicht viele in diese Schatzkammer, an der der gemeine Nahverkehrsfan ohnehin achtlos vorbeieilen würde, da die #Straßenbahnen aus drei Jahrhunderten in der historischen Werkstatthalle weiter hinten auf dem Gelände die auffälligere Attraktion sind. Man könnte auch sagen: Der Schmuck steht hinten in der #Backsteinhalle. Und das Gedächtnis lagert in Schränken hinter der Hundetür.
Das #Zentralnervensystem, um im Bild zu bleiben, ist Axel Mauruszat. An vier Tagen pro Woche leitet der Diplom-Ingenieur für #Verkehrswesen bei der BVG das Sachgebiet #Angebotsplanung, am fünften sowie am Feierabend betreut er das #Archiv des öffentlichsten aller Berliner #Landesunternehmen, das nach der Charité auch das traditionsreichste ist: Der Stammbaum im Flur reicht zurück bis zur Gründung der „#Concessionirten Berliner Omnibus-Compagnie“ 1846 und führt über viele #Pferde-, #Dampf- und #Elektricitäts-Gesellschaften via „Berliner Verkehrs AG“ von 1929 – daher das ominöse G in BVG – und Ost-BVB bis zur 1994 gegründeten Anstalt Öffentlichen Rechts…