Barrierefreiheit: Aufzugseinbau an U-Bahnhoefen im Ostteil Berlins

Blickt der rot-rote Senat beim Aufzugs-Einbau nur nach Westen?

Ereignis

Der Abgeordnete Michael Cramer kritisierte die langsame barrierefreie Erschließung von U-Bahnhöfen im Ostteil Berlins. Der Senat räumte Defizite auf der U-Bahn-Linie U5 ein und erklärte, die BVG zum beschleunigten Ausbau wichtiger Bahnhöfe aufgefordert zu haben. Als Schwerpunkte wurden mehrere Bahnhöfe entlang der U5 sowie weitere zentrale Umsteigebahnhöfe benannt. 【2-1fbd91】

Details

Quelle: Drucksache 15/10218, Kleine Anfrage des Abgeordneten Michael Cramer (Bündnis 90/Die Grünen). 【2-1fbd91】

Blickt der rot-rote Senat beim Aufzugs-Einbau nur nach Westen? 【2-1fbd91】

Ich frage den Senat: 【2-1fbd91】

  1. Ist dem Senat bekannt, dass insbesondere auf der U-Bahnlinie 5 nach der Wende noch kein einziger Bahnhof mit einem Aufzug ausgestattet worden ist, und was gedenkt er dagegen zu tun? 【2-1fbd91】

  2. Trifft es zu, dass für die Bahnhöfe Frankfurter Tor und Frankfurter Allee frühere Ausbauzusagen bestanden? 【2-1fbd91】

  3. Haben sich die Prioritäten zu Lasten der Bahnhöfe im Ostteil Berlins verschoben? 【2-1fbd91】

  4. Warum wurden trotz möglicher GVFG-Förderung Aufzugseinbauten im Ostteil verschoben? 【2-1fbd91】

  5. Welche Prioritäten gelten für die Jahre 2003 bis 2006? 【2-1fbd91】

Antwort

Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt: 【2-1fbd91】

Zu 1.:

Seit 1990 wurden im Ostteil Berlins zehn U-Bahnhöfe der Linien U1, U2, U6 und U8 mit Aufzügen ausgestattet. Alle neun Bahnhöfe des Verlängerungsabschnitts der U5 verfügen über behindertenfreundliche Rampen. Dennoch wurde auf der U5 seit 1990 kein Bahnhof durch Aufzüge barrierefrei ausgebaut. Diese Situation bewertet der Senat kritisch. 【2-1fbd91】

Zu 2. und 3.:

Die BVG informierte das Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg über die Planungen. Nach Angaben des Senats ist weiterhin vorgesehen, die Bahnhöfe Frankfurter Tor und Frankfurter Allee ab 2004 umzubauen. Die Fertigstellung wird für 2005 erwartet. Eine Verschiebung auf 2005 als Baubeginn treffe nicht zu. 【2-1fbd91】

Zu 4.:

GVFG-Mittel können für den barrierefreien Ausbau im Ostteil eingesetzt werden. Verzögerungen seien sowohl im Ost- als auch im Westnetz durch Planungs- und Abstimmungsprobleme entstanden. 【2-1fbd91】

Zu 5.:

Die Prioritätenliste sollte im ersten Quartal 2003 fortgeschrieben werden. Vorgesehen waren unter anderem die Bahnhöfe Stadtmitte, Alexanderplatz, Lichtenberg, Friedrichstraße, Innsbrucker Platz, Mehringdamm, Frankfurter Allee, Frankfurter Tor, Johannisthaler Chaussee, Alt-Tegel, Leopoldplatz, Wilmersdorfer Straße, Potsdamer Platz, Yorckstraße, Kottbusser Tor, Dahlem Dorf und Tierpark. 【2-1fbd91】

Berlin, den 29. Januar 2003

In Vertretung

Maria Krautzberger

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung 【2-1fbd91】

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.