Strassenbahnen werden leiser
Ereignis
Die Kleine Anfrage der Abgeordneten Jutta Matuschek (PDS) befasst sich mit den technischen Veränderungen, die an den neuen Straßenbahnen GT6-99 ZR zur Reduzierung der Lärmbelastungen für Anwohner vorgenommen wurden, der Frage, durch wen die Lärmreduzierungen von wie viel Dezibel überprüft und gegebenenfalls zertifiziert wurden, der Zahl der lärmreduzierten Straßenbahnen, die von der BVG auf welchen Strecken eingesetzt werden, mit welchen konkreten Auswirkungen auf die Lärmbelastungen für Anwohner, insbesondere in den kritischen Bereichen Langhansstraße und Konrad-Wolf-Straße, der Zahl der Straßenbahnen, die schon von der BVG in Betrieb genommen wurden und entsprechend nachgerüstet werden können, um die Lärmbelastungen für Anwohner zu senken, und den Kosten, die bisher entstanden bzw. noch entstehen werden zur Finanzierung der technischen Veränderungen an den Straßenbahnen, und durch wen diese zu tragen sind. Die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, vertreten durch Krautzberger, erklärt, dass der Senat vom Abgeordnetenhaus von Berlin aufgefordert worden sei, bis zum 1. Februar 2002 ein „Lärmsanierungsprogramm Straßenbahn“ vorzulegen (Drucksachen Nrn. 14/1346 und 14/1528), diese Vorlage in Form einer Mitteilung – zur Kenntnisnahme – werde auch Aussagen zu den gestellten Fragen enthalten, die dafür erforderlichen Ermittlungen würden zurzeit durchgeführt, und bittet, das Ergebnis abzuwarten.
Details
Quelle: Abgeordnetenhaus von Berlin, 15. Wahlperiode, Drucksache 15/11 (Kleine Anfrage Nr. 11)
Kleine Anfrage Nr. 15/11 der Abgeordneten Jutta Matuschek (PDS) über: Straßenbahnen werden leiser
Ich frage den Senat:
- Welche technischen Veränderungen wurden an den neuen Straßenbahnen GT6-99 ZR zur Reduzierung der Lärmbelastungen für Anwohner vorgenommen?
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Durch wen wurden die Lärmreduzierungen von wie viel Dezibel überprüft und gegebenenfalls zertifiziert?
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Wie viele der lärmreduzierten Straßenbahnen werden von der BVG auf welchen Strecken eingesetzt, mit welchen konkreten Auswirkungen auf die Lärmbelastungen für Anwohner, insbesondere in den kritischen Bereichen Langhansstraße und Konrad-WolfStraße?
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Wie viele Straßenbahnen, die schon von der BVG in Betrieb genommen wurden, können entsprechend nachgerüstet werden, um die Lärmbelastungen für Anwohner zu senken?
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Welche Kosten entstanden bisher bzw. werden noch entstehen zur Finanzierung der technischen Veränderungen an den Straßenbahnen, und durch wen sind diese zu tragen?
Berlin, den 29. November 2001
Antwort auf die Kleine Anfrage Nr. 11
Im Namen des Senats von Berlin beantworten wir Ihre Kleine Anfrage wie folgt:
Zu 1. 2. 3. 4. und 5.
Der Senat ist vom Abgeordnetenhaus von Berlin aufgefordert worden, bis zum 1. Februar 2002 ein „Lärmsanierungsprogramm Straßenbahn“ vorzulegen (Drucksachen Nrn. 14/1346 und 14/1528). Diese Vorlage in Form einer Mitteilung – zur Kenntnisnahme – wird auch Aussagen zu den gestellten Fragen enthalten. Die dafür erforderlichen Ermittlungen werden zurzeit durchgeführt. Ich bitte, das Ergebnis abzuwarten.
Berlin, den 21. Dezember 2001
In Vertretung Krautzberger Senatsverwaltung für Stadtentwicklung
Hinweis
dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt