Fahrgastunfreundliche Umsteigesituation am U-Bahnhof Osloer Strasse

Ereignis

Die Kleine Anfrage kritisiert die räumliche Trennung der Bushaltestellen an der Kreuzung Osloer Straße/Schwedenstraße, wodurch das parallele Linienangebot in Richtung Jungfernheide nicht optimal genutzt werden könne. Der Senat begründet die unterschiedlichen Standorte mit den abweichenden Streckenführungen und verweist auf die beengten Platzverhältnisse, die das Anhalten einer weiteren Linie in der Osloer Straße unmöglich machen, ohne den Kreuzungsbereich zu blockieren. Zudem wird dargelegt, dass Fahrgäste aufgrund der erheblich längeren Fahrzeit der Linie 127 ohnehin die direkteren Linien X26 oder 126 bevorzugen.

Details

Quelle: Abgeordnetenhaus von Berlin, 13. Wahlperiode, Drucksache 13/2140

Abgeordnetenhaus von Berlin – 13. Wahlperiode
Kleine Anfrage Nr. 13/2140
des Abgeordneten Michael Cramer
(Bündnis 90/Die Grünen)
über fahrgastunfreundliche Umsteigesituation
am U-Bahnhof Osloer Straße

Ich frage den Senat:
1. Ist dem Senat bekannt, daß sich die Haltestelle der Buslinie A 127 an einer anderen Ecke des U-Bahnhofs Osloer Straße befindet als die der X 26 und der A 126? Wenn ja, warum?
2. Ist dem Senat bekannt, daß dadurch das Mehrfachangebot von Buslinien in Richtung Jungfernheide bzw. Mierendorffplatz nicht genutzt werden kann und viele Fahrgäste es als Schikane empfinden, daß der um die Ecke biegende Bus A 127 an der Haltestelle des X 26 und A 126 durchfährt, obwohl sie identische bzw. naheliegende Ziele ansteuern? Wenn ja, welche Möglichkeiten sieht er, um diesem Zustand abzuhelfen?

Berlin, den 5. Mai 1997

Antwort (Schlußbericht) auf die Kleine Anfrage Nr. 2140
Im Namen des Senats von Berlin
beantworten wir Ihre Kleine Anfrage wie folgt:

Zu 1.:
Beide Haltestellen befinden sich im Zugangsbereich des U-Bahnhofes an der Kreuzung Osloer Straße/ Schwedenstraße und können ohne eine Fahrbahnüberquerung erreicht werden:
− Linie 127
Schwedenstraße vor Osloer Straße
− Linien X 26 und 126
Osloer Straße hinter Schwedenstraße
Die Standortlagen ergeben sich aus den unterschiedlichen Streckenführungen.

Zu 2.:
Auf Grund von beengten Aufstellflächen im Haltestellenbereich der Osloer Straße hinter Schwedenstraße besteht keine Möglichkeit, an dieser Haltestelle eine weitere Omnibuslinie anhalten zu lassen. Die zur Verfügung stehende Aufstellfläche entspricht in der Ausdehnung von ca. 22 m Länge der Aufstellfläche für einen Gelenkomnibus von 18 m Länge. Jeder nachfolgende zeitgleich eintreffende Omnibus müßte vor dem Kreuzungsbereich das Freiwerden der Haltestelle abwarten bzw. würde den Kreuzungsbereich blockieren. Eine Erweiterung des Haltestellenbereiches ist zwischen den Querungsmöglichkeiten der Haltestelleninsel der Straßenbahn und den abgesenkten Bordkanten und Auffahrrampen für Radfahrer nicht zu realisieren.
Da die Linie 127 von hier aus nur noch 1 Haltestelle auf einer gemeinsamen Linienführung mit den Linien X26 und 126 bedient und dann erst wieder am Endpunkt mit diesen zusammentrifft, ist nicht zu erwarten, daß sich hier Fahrgäste finden, die vom U-Bahnhof Osloer Straße aus den erheblich längeren Weg der Linie 127 mit 30 Minuten Fahrzeit gegenüber 16 Minuten Fahrzeit des X 26 bzw. 23 Minuten Fahrzeit der Linie 126 wählen.

Berlin, den 3. Juni 1997

Jürgen K l e m a n n
Senator für Bauen, Wohnen und Verkehr

Hinweis

dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt