Ausbau und Erneuerung des S-Bahnhofes Adlershof

Ereignis

Die Kleine Anfrage Nr. 471 befasst sich mit der Vergabe von Vorplanungs- und Projektsteuerungsstudien zum Ausbau und zur Erneuerung des S-Bahnhofes Adlershof in Höhe von 1 Mio. DM durch die Berlin Adlershof Aufbaugesellschaft mbH (BAAG), der Abstimmung dieser Studien mit der S-Bahn GmbH und der Deutschen Bahn AG sowie den beauftragten Firmen. Der Senator für Bauen, Wohnen und Verkehr, Jürgen Klemann, erklärt, dass der Steuerungsausschuss am 12. Januar 1994 die besondere Bedeutung des S-Bahnhofs für die Gesamtentwicklung des Entwicklungsbereiches hervorgehoben und am 5. April 1995 den Entwicklungsräger mit der Projektträgerschaft betraut habe, dass die Rahmenbedingungen der DB AG und der S-Bahn GmbH in die Planung eingeflossen seien und dass mit den vorliegenden Vorplanungsergebnissen nunmehr verbindliche Aussagen zur technischen, finanziellen und verfahrensmäßigen Realisierung getroffen werden könnten.

Details

Quelle: Abgeordnetenhaus von Berlin, 13. Wahlperiode, Drucksache 13/596 (Kleine Anfrage Nr. 471)

1. Auf Grund welcher Zuständigkeit hat die Berlin Adlershof Aufbaugesellschaft mbH (BAAG), Entwicklungsträger als Treuhänder des Landes Berlin, die Vorplanungs- und Projektsteuerungsstudien in bezug auf den Ausbau und die Erneuerung des S-Bahnhofes Adlershof in der Höhe von 1 Mio. DM vergeben? 2. Inwieweit wurden diese Studien mit der Berliner S-Bahn GmbH und der Deutschen Bahn AG abgestimmt? Welche Gutachen zu demselben oder ähnlichem Themenbereich wurden von der Berliner S-Bahn GmbH und der Deutschen Bahn AG beauftragt? 3. Welche Firmen wurden von der BAAG beauftragt, Gutachen und Studien zum S-Bahnhof zu erstellen? 4. Werden die Ergebnisse der Studien als Grundlage für den Ausbau des S-Bahnhofes Adlershof genommen? Wenn nicht, warum wurden diese Studien erstellt? Berlin, den 15. April 1996 Eingegangen am 17. April 1996 Antwort (Schlußbericht) auf die Kleine Anfrage Nr. 471 Im Namen des Senats von Berlin beantworten wir Ihre Kleine Anfrage wie folgt: Zu 1.: Der S-Bahnhof Adlershof befindet sich räumlich außerhalb des förmlich festgelegten Entwicklungsbereiches Berlin-Adlershof. Im Beschluß des Steuerungsausschusses vom 12. Januar 1994 wurde die besondere Bedeutung des S-Bahnhofes Adlershof für die Gesamtentwicklung des Entwicklungsbereiches hervorgehoben. Gemäß dem Beschluß des Steuerungsausschusses vom 12. Januar 1994 wurde das Büro Albert Speer & Partner GmbH mit der Erstellung der Studie zur Machbarkeit des Umbaukonzeptes S-Bahnhof Adlershof beauftragt. Ziel dieser Studie war es, Planungsgrundlagen zu erarbeiten und grundsätzliche Bebauungs- und Nutzungsmöglichkeiten aufzuzeigen. Auf Grund der Notwendigkeit der Weiterführung der Rudower Chaussee aus dem Entwicklungsbereich an die Kreuzung Adlergestell sowie der überörtlichen Verkehrsanbindung wurde der Entwicklungsräger mit Beschluß des Steuerungsausschusses vom 5. April 1995 mit der Projektträgerschaft für die Planung des S-Bahnhofes Adlershof betraut und der Freigabe der im Wirtschaftsplan vorgesehenen Planungsmittel in Höhe von 1 Mio. DM zugestimmt. Zu 2.: In das Arbeitsergebnis Grundlagenermittlung und Vorplanung sind die durch die Deutsche Bahn AG und die S-Bahn GmbH definierten Rahmenbedingungen eingeflossen. Diese Rahmenbedingungen wurden im Verlaufe des Planungsprozesses der Grundlagenermittlung und Vorplanung u. a. von DE-Consult abgefragt und haben das Arbeitsergebnis wesentlich beeinflußt. Im Auftrage der Deutschen Bahn AG wurden von DE-Consult im November 1995 Planungsunterlagen zu Finanzierungsanträgen zur Einstellung in das ÖPNV-System erarbeitet. Grundlage dieser Untersuchung war jedoch der Ersatz der S-Bahn-Brücken unter Beibehaltung der lichten Durchfahrtsbreite. Darüber hinausgehende Gutachten wurden von der Berliner S-Bahn GmbH und der Deutschen Bahn AG nicht beauftragt. Zu 3.: Im Auftrag der BAAG hat die Albert Speer & Partner GmbH im Mai 1994 eine erste Projektstudie zum Um- und Ausbau des S-Bahnhofes Adlershof erarbeitet. Nach Stellungnahme durch die am Planungsverfahren Beteiligten wurde die überarbeitete „Studie zur technischen und finanziellen Machbarkeit des Umbaukonzeptes S-Bahn-Station Adlershof“ im März 1995 vorgelegt. Gemäß Steuerungsausschuß-Beschluß vom 5. April 1995 wurde dem dieser Studie zugrundeliegenden architektonischen Entwurf zugestimmt; mit der sich daran anschließenden weiteren Erarbeitung der Grundlagenermittlung und Vorplanung wurden die Büros Albert Speer & Partner, Büro Bollinger + Grohmann, DE-Consult und die FAAG beauftragt. Darüber hinaus wurden die notwendigen Vermessungsarbeiten durch das Büro Boer erbracht. Die daraus resultierenden Planungsergebnisse liegen seit Ende März 1996 als Abstimmungsgrundlage den Planungsbeteiligten zur Prüfung vor. Zu 4.: Mit den vorliegenden Vorplanungsergebnissen können die Planungsbeteiligten verbindliche Aussagen zur technischen, finanziellen sowie zur verfahrensmäßigen Realisierung treffen. Ziel der zur Zeit laufenden Prüfung ist es, eine von allen getragene und die besondere Haushaltssituation Berlins berücksichtigende Planungsvariante als Grundlage für die weiterführende Entwurfsplanung zu beschließen. Berlin, den 26. Juni 1996 Jürgen Klemann Senator für Bauen, Wohnen und Verkehr Eingegangen am 2. Juli 1996

Hinweis

dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt