Kleine Anfrage Nr. 535: Fussgaengerfreundliche Schaltungen bei den Verkehrsampeln
Ereignis
Der Abgeordnete Michael Cramer (AL) fragt nach, an welchen Kreuzungen die Grünphasen der Verkehrsampeln für Fußgänger so verändert wurden, dass die Straße innerhalb einer Grünphase in voller Breite überquert werden kann, wie viele Ampeln noch umgeschaltet werden müssen und bis wann dies abgeschlossen sein soll. Der Senat listet die seit Mai 1989 umgestellten Lichtsignalanlagen bezirksweise auf, verweist auf rund 900 bereits fußgängerfreundlich überarbeitete Anlagen und erklärt, wegen personeller Engpässe kein Enddatum nennen zu können.
Details
Quelle: Abgeordnetenhaus von Berlin, 11. Wahlperiode, Drucksache 11/414 (Kleine Anfrage Nr. 535)
Originaltext:
Nr. 535 des Abgeordneten Michael Cramer (AL) über fußgängerfreundliche Schaltungen bei den Verkehrsampeln
Ich frage den Senat:
- An welchen Straßen bzw. Kreuzungen wurden die Grünphasen der Verkehrsampeln für die Fußgänger/innen entsprechend der Forderung von Verkehrssenator Wagner beim verkehrspolitischen Ratschlag der AL im Mai so verändert, daß die Straße innerhalb einer Grünphase in voller Breite überquert werden kann?
-
Wie viele Verkehrsampeln müssen noch umgeschaltet werden, damit alle der Forderung von Senator Wagner entsprechen?
-
Bis wann soll die Umschaltung abgeschlossen sein?
Berlin, den 25. September 1989
Eingegangen am 26. September 1989
Antwort (Schlußbericht) auf die Kleine Anfrage Nr. 535
Im Namen des Senats von Berlin beantworten wir Ihre Kleine Anfrage wie folgt:
Zu 1.:
Seit Mai dieses Jahres wurden die nachfolgend genannten Lichtsignalanlagen (LSA) hinsichtlich der Grünzeiten so dimensioniert, daß bei Beginn „Grün“ die Fahrbahn betretende Fußgänger
a) Fahrbahnen ohne Mittelstreifen in voller Breite bei „Grün“ überqueren können bzw.
b) Richtungsfahrbahnen mit Mittelstreifen bis etwa zur Mitte der zweiten Richtungsfahrbahn „Grün“ erhalten und damit gesichert beide Fahrbahnen in einem Zuge überqueren können.
Kreuzberg
Skalitzer Straße/Wrangelstraße (Neubau)
Dudenstraße/Loewenhardtdamm (Ersatzbau)
Hasenheide/Jahnstraße (Ersatzbau)
Möckernbrücke 1 und 2 (Ersatzbau)
Glogauer Straße/Reichenberger Straße (Umbau)
Oranienstraße/Alte Jakobstraße (Signalplanänderung)
Tiergarten
Beusselstraße (Postamt) (Neubau)
Friedrich-List-Ufer – Heidestraße/Invalidenstraße (Ersatzbau)
Schillstraße/Lützowplatz (Umbau)
Wedding
Seestraße/Sylter Straße (Neubau)
Müllerstraße/Fennstraße (Umbau)
Müllerstraße/Gerichtstraße – Triftstraße (Umbau)
Reinickendorfer Straße (Iranische Straße) (Signalplanänderung)
Müllerstraße (Bilka) (Signalplanänderung)
Barfussstraße/Edinburger Straße (Signalplanänderung)
Neukölln
Sonnenallee/Roseggerstraße (Neubau)
Quarzweg (Asbestweg) (Ersatzbau)
Lichtenrader Damm/Buckower Chaussee (Ersatzbau)
Karl-Marx-Straße/Kienitzer Straße (Ersatzbau)
Karl-Marx-Straße/Saalestraße – Emser Straße (Umbau)
Buckower Damm/Mohriner Allee (Signalplanänderung)
Reinickendorf
Waidmannsluster Damm (Moränenweg) (Neubau)
Pankower Allee/Reginhardstraße (Neubau)
Wilmersdorf
Berkaer Straße (Sulzaer Straße) (Neubau)
Lietzenburger Straße/Schlüterstraße (Umbau)
Hohenzollerndamm (Cunostraße) (Neubau)
Zehlendorf
Schorlemerallee/Podbielskiallee (Neubau)
Schöneberg
Monumentenstraße/Hohenfriedbergstraße (Signalplanänderung)
Hauptstraße – Potsdamer Straße/Grunewaldstraße – Langenscheidtstraße (Signalplanänderung)
Akazienstraße/Belziger Straße (Signalplanänderung)
Eisenacher Straße/Belziger Straße (Signalplanänderung)
Albertstraße/Feurigstraße (Signalplanänderung)
Feurigstraße/Herberttraße (Signalplanänderung)
Langenscheidtstraße/Crellestraße (Ersatzbau)
Martin-Luther-Straße/Barbarossastraße (Neubau)
Spandau
Pichelsdorfer Straße (Nr. 116) (Neubau)
Seegefelder Straße (Nr. 129-131) (Notbau)
Maulbeerallee – Blasewitzer Ring/Seeburger Weg (Neubau)
Wilhelmstraße/Metzer Straße (Umbau)
Steglitz
Steglitzer Damm (Immenweg) (Neubau)
Ostpreußendamm (Nr. 71) (Neubau)
Bergstraße/Lauenburger Straße (Neubau)
Munsterdamm/Hanstedter Weg (Neubau)
Osdorfer Straße (Mercatorweg) (Neubau)
Goerzallee (Kaserne) (Neubau)
Albrechtstraße/Berlinickestraße (Neubau)
Tempelhof
Töpchner Weg (Seltersstraße/Soldiner Straße) (Neubau)
Rixdorfer Straße/Dirschelweg – Dardanellenweg (Neubau)
Tempelhofer Damm/Platz der Luftbrücke (Ersatzbau)
Tempelhofer Damm/Bayernring (Ersatzbau)
Rixdorfer Straße/Imbrosweg (Ersatzbau)
Rathausstraße/Königstraße (Ersatzbau)
Lichtenrader Damm/Barnetstraße (Umbau)
Karl-Marx-Straße/Saalestraße – Emser Straße (Umbau)
Attillaplatz (Umbau)
Lichtenrader Damm/Im Domstift (Umbau)
Lichtenrader Damm/Fehlingstraße – Grimmstraße (Umbau)
Attilastraße/Gersdorfstraße – Rößlingstraße (Signalplanänderung)
Lichtenrader Damm (Raabestraße) (Signalplanänderung)
Lichtenrader Damm/Goethestraße (Signalplanänderung)
Lichtenrader Damm/Grimmstraße (Signalplanänderung)
Lichtenrader Damm/Goltzstraße (Signalplanänderung)
Zu 2.:
Wie bereits in der Antwort zur Kleinen Anfrage Nr. 57 (veröffentlicht in – Drs 11/146 -) vom 21. April 1989 erklärt, wurden in den vergangenen Jahren ca. 70 % aller Signalprogramme im Hinblick auf Fußgängerinteressen überprüft und gemäß der zu Punkt 2 der o. a. Anfrage angegebenen Grundsätze überarbeitet. Bei ca. 1 300 betriebenen LSA mit durchschnittlich 8 Signalplänen pro Anlage können deshalb ca. 900 LSA als fußgängerfreundlich überarbeitet gelten.
Zu 3.:
Weitere Überarbeitungen werden im Rahmen aller LSA-Um- bzw. Ersatzbaumaßnahmen durchgeführt. Wie bereits in der o. a. Kleinen Anfrage erklärt, kann wegen personellen Engpässen keine Angabe über das zeitliche Ende der Überprüfungsmaßnahmen gemacht werden.
Berlin, den 19. Oktober 1989
Wagner
Senator für Arbeit, Verkehr und Betriebe
Eingegangen am 24. Oktober 1989
Hinweis
dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt