Bus: Linienoptimierungen im Aussenbezirksverkehr und Diskussionen ueber den Einsatz von Niederflurbussen

Bus: Linienoptimierungen im Aussenbezirksverkehr und Diskussionen ueber den Einsatz von Niederflurbussen

Ereignis

Lokale Anpassungen im Omnibus-Liniennetz der Berliner Außenbezirke zur Effizienzsteigerung sowie die Ausweitung des barrierefreien Niederflur-Angebots.

Details

Die Bussparte der BVG setzte im Juni 2000 mehrere kleinere Optimierungsschritte im Liniennetz um. Betroffen waren vor allem Verbindungen in den Randgebieten von Spandau, Reinickendorf und Köpenick, wo Linienwege gestrafft wurden, um Parallelverkehr zu Bahnhöfen abzubauen. Diese Maßnahmen wurden in den Bezirken teilweise kritisch debattiert, da sie für einige Fahrgäste längere Fußwege bedeuteten.

Ein zentrales Thema in den Fuhrparks war die fortschreitende Umstellung der Busflotte auf moderne Niederflurfahrzeuge. Die BVG verfolgte das Ziel, den Einstieg für mobilitätseingeschränkte Personen und Familien mit Kinderwagen spürbar zu erleichtern. Die Fachpresse bilanzierte, dass Berlin im deutschlandweiten Vergleich eine Vorreiterrolle beim Anteil barrierefreier Busse im städtischen Liniennetz einnahm.

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Bus: Flottenmodernisierung mit Niederflurbussen und Auswertung der Wintereinsaetze

Bus: Flottenmodernisierung mit Niederflurbussen und Auswertung der Wintereinsaetze

Ereignis

Im Januar 2000 erhöhten die Berliner Verkehrsbetriebe den Anteil barrierefreier Niederflurbusse im Liniennetz durch die Inbetriebnahme weiterer Gelenkbusse der Hersteller MAN und Mercedes-Benz. Gleichzeitig führten winterliche Straßenverhältnisse in den Außenbezirken zu punktuellen Anpassungen im Räum- und Fahrplanmanagement.

Details

Laut Aufzeichnungen der Berliner Linienchronik und Meldungen der Berliner Zeitung konzentrierte sich die BVG im Januar 2000 auf den weiteren Abbau von Barrieren im städtischen Omnibusnetz. Neu ausgelieferte Niederflurgelenkbusse wurden vorrangig auf hochfrequentierten Strecken im Westteil der Stadt sowie auf Zubringern im Bezirk Spandau eingesteuert. Winterliche Glätte auf Nebenstraßen führte Mitte Januar zu vorübergehenden Verspätungen und Umleitungen auf ausgewählten Randlinien. Die BVG-Betriebsleitung forderte in diesem Zusammenhang von den Berliner Bezirksämtern eine prioritäre Berücksichtigung der Hauptbusrouten im kommunalen Winterdienstplan.

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