Kategorie: Straßenverkehr

http://www.berlin.de/landespressestelle/
archiv/2006/05/09/39636/index.html

Aus der Sitzung des Senats am 9. Mai 2006:

Der Senat hat auf Vorlage von Stadtentwicklungssenatorin Ingeborg Junge-Reyer einen Bericht an das Abgeordnetenhaus über die Modernisierung der Parkleitsysteme in der Berliner Innenstadt beschlossen.
Die vorhandene Beschilderung zu den innerstädtischen Parkhäusern soll vereinheitlicht und ergänzt werden. Nach einer umfassenden Bestandsaufnahme der Parkleitsysteme in Berlin sieht der Senat darin die Chance, Parksuchverkehre, insbesondere von Gästen unserer Stadt, weiter zu reduzieren.
Neben einheitlichen neuen Schildern an bisherigen Standorten wird es 66 neue Hinweise an Hauptzufahrtsstraßen geben. Für die insgesamt ca. 120 statischen Hinweisschilder beträgt das Investitionsvolumen ca. 120.000 €. Die Finanzierung soll im Rahmen der Gemeinschaftsaufgabe „Verbesserung der regionalen Wirtschaftstruktur“ (GRW) erfolgen.
Weitere Maßnahmen für ein wesentlich aufwändigeres Parkleit- und Stadtinformationssystem mit LCD-Technik hält der Senat derzeit für nicht erforderlich.

http://archiv.tagesspiegel.de/archiv/
08.05.2006/2516987.asp

Der Umbau der Ampelanlagen an der bisher unfall- und staugefährdeten Kreuzung Unter den Linden/Friedrichstraße sollte ein Vorzeigeprojekt werden – es war das erste Vorhaben dieser Art von …

http://morgenpost.berlin1.de/content/
2006/05/07/berlin/827474.html

Automobilclub legt Forderungskatalog vor – Mehr Park&Ride und Straßensanierung in der Hauptstadt dringend notwendig
Von Stefan Schulz
Der ADAC Berlin-Brandenburg hat kurz vor Beginn seiner Hauptversammlung in der kommenden Woche einen Fünf-Punkte-Plan zur Verkehrspolitik vorgelegt. Mit den verkehrspolitischen Überlegungen des ADAC richtete Vorsitzender Wolf Wegener harsche Vorwürfe an die Adresse …

http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/
beitrag/10699939/61009/

Das künftige 1,8 Kilometer lange B-1-Teilstück soll Bahnübergang Wust überflüssig machen
Knapp 1,8 Kilometer lang wird das neue B-1-Teilstück, das Brandenburg mit Wust verbinden soll, ohne die Eisenbahngleise zu kreuzen. Mit 19 Millionen Euro veranschlagt das Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung die Bau- und Planungskosten, teilte Ministeriumssprecher Lothar Wiegand mit. Die reinen Baukosten teilten sich der Bund und die Deutsche Bahn, das Land …

http://morgenpost.berlin1.de/content/2006/04/28/berlin/825683.html

Nach jahrelanger Debatte um die Benennung einer Marlene-Dietrich-Straße in Schöneberg haben sich die Bezirksverordneten jetzt geeinigt: Die Verlängerung der neuen Naumannstraße (die noch keinen Namen hat und vom Sachsendamm im Süden bis zur S-Bahn-Brücke reicht) soll …

http://morgenpost.berlin1.de/content/
2006/04/24/berlin/824900.html

Von A. Maschewski
Berlin ist eine einzige Baustelle – so mag es vielen Autofahrern vorkommen. Die Morgenpost stellt einige Baustellen vor, …

http://archiv.tagesspiegel.de/archiv/
23.04.2006/2487021.asp

Der Tiergarten wird für fünf Millionen Euro verschönert. Sichtachsen, ein Teich – wie zu Lennés Zeiten

Von Matthias Oloew

Gut einen Monat nach der Eröffnung des Tiergartentunnels sind die Bauarbeiten zur Verschönerung des östlichen Tiergartens in vollem Gang. Entlang der Lenné- und der Tiergartenstraße wird derzeit eine breite Promenade angelegt, auch die Wiederherstellung des Ahornsteigs, einer Querallee zwischen Brandenburger Tor und Tiergartenstraße, hat begonnen. Die Trasse der Entlastungsstraße …

http://morgenpost.berlin1.de/content/
2006/04/19/bezirke/823806.html

Bauwerk über Ottomar-Geschke-Straße wird am Wochenende montiert
Von Sabine Flatau
Am nächsten Wochenende bekommt Köpenick eine neue Brücke. Zumindest im Rohzustand. Ihr Überbau wird montiert. Die 33 Meter langen Träger sind maßgerecht vorgefertigt, kommen per Tieflader und werden auf die Widerlager geschoben. Das Bauwerk überspannt dann die Ottomar-Geschke-Straße und ist Teil einer neuen …

http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/
berlin/543165.html

Zum künftigen Höffner-Möbelhaus soll eine extra Autobahnschleife führen

Birgitt Eltzel

SCHÖNEBERG. Ein Investor will auf eigene Kosten für die Allgemeinheit etwas bauen. Den Staat dürfte so viel Engagement freuen, sollte man meinen. Doch manchmal irrt der Laie. Und deshalb wird für eine Verbindungsschleife am Autobahnkreuz Schöneberg …