Baumasnahmen in Adlershof

Ereignis

Die Kleine Anfrage befasst sich mit dem Planungs- und Finanzierungsstand zweier großer Bauvorhaben im Ortsteil Adlershof. Für die technisch abgestimmte Aufweitung der Brücke am S-Bahnhof Adlershof inklusive eines neuen S-Bahnsteigs laufen Verhandlungen über die Kostenteilung der rund 25,6 Millionen Euro teuren Gesamtmaßnahme, deren Realisierung für Ende 2003 bis 2006 vorgesehen ist. Die bauliche Sanierung des Gebäudes für das Ferdinand-Braun-Institut für Höchstfrequenztechnik soll hingegen nach Abschluss der Planungen bereits in der zweiten Jahreshälfte 2002 beginnen und mit einem geschätzten Kostenvolumen von rund 8,5 Millionen Euro innerhalb von 18 bis 20 Monaten umgesetzt werden.

Details

Quelle: Abgeordnetenhaus von Berlin, 15. Wahlperiode, Drucksache 15/412
Kleine Anfrage Nr. 15/412
des Abgeordneten Erik Schmidt (FDP)
über: Baumaßnahmen in Adlershof
Ich frage den Senat:
1. Wann ist mit dem Beginn der Baumaßnahmen für die Aufweitung der Brücke am S-Bahnhof Adlershof zu rechnen? Über welchen Zeitraum werden die Baumaßnahmen erfolgen, und wie viele Mittel sind dazu in den einzelnen Jahren notwendig?
2. Wann ist mit dem Beginn der Baumaßnahmen für die Sanierung des Gebäudes für das Ferdinand-Braun-Institut für Höchstfrequenztechnik in Adlershof zu rechnen? Über welchen Zeitraum werden die Baumaßnahmen erfolgen, und wie viele Mittel sind dazu in den einzelnen Jahren notwendig?
Berlin, den 4. Juni 2002
Antwort (Schlussbericht) auf die Kleine Anfrage Nr. 412
Im Namen des Senats von Berlin
beantworten wir Ihre Kleine Anfrage wie folgt:
Zu 1.:
Derzeit verhandelt die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung mit den Dienststellen der Deutschen Bahn unter Beteiligung des Entwicklungsträgers über die Kostenteilung bei der geplanten und technisch abgestimmten Maßnahme – Kreuzungsbauwerk inklusive S-Bahnsteig – mit derzeitigen Gesamtkosten von ca. 25,6 Mio. €. Ein Verhandlungsergebnis liegt noch nicht vor.
Die Baudurchführung ist für den Zeitraum Ende 2003 bis einschließlich 2006 geplant. In diesem Zeitraum ist der Bau am wirtschaftlichsten, da weitere Baumaßnahmen auf dem Streckenabschnitt Berlin–Görlitz seitens der Deutschen Bahn AG geplant sind und sich somit ein Kosteneinsparpotential von 10 bis 15 % der Gesamtbaukosten ergeben kann. Eine Mittelbereitstellung innerhalb der einzelnen Jahre kann noch nicht detaillierter angegeben werden, da die o. g. Kostenteilung erst geklärt sein muss. Die Einreichung der Unterlagen für eine Zustimmung durch den Hauptausschuss ist im dritten Quartal 2002 vorgesehen.
Zu 2:
Nach Abschluss der Planungsarbeiten kann mit den Baumaßnahmen für die Sanierung des Gebäudes für das Ferdinand-Braun-Institut in der zweiten Jahreshälfte 2002 begonnen werden. Es wird mit einer Bauzeit von 18 bis 20 Monaten gerechnet. Die Baukosten werden auf insgesamt 8 522 T€ geschätzt; davon werden kassenmäßig voraussichtlich bis zu rund 1,6 Mio. € in 2002, bis zu 5,4 Mio. € in 2003 und bis zu 1 522 T€ in 2004 benötigt.
Berlin, den 17. Juli 2002

In Vertretung
Ingeborg Junge-Reyer
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung

Hinweis

dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt