Moderne Verkehrsstation und Ausgangspunkt für viele Entdeckungen
Sind 17 Jahre eine lange Zeit? Gerade 17 Jahre ist es her, da war der Bahnhof Friedrichstraße wie kein anderer noch Sinnbild der Teilung der Welt in „Ost“ und „West“, Sinnbild menschlicher Tragödien, die sich bei jedem Abschied im Grenzbahnhof abspielten, Sinnbild politischer Tragödien wie der deutschen Teilung, die die Menschheit mehrfach an den Abgrund brachte. Hier gab es seit 1961 im wahrsten Sinne des Wortes einen „eisernen Vorhang“. Er trennt die Bahnsteige B und C. Bahnsteig B auf der …
Wollankstraße. Seit 29. September ist der neue Aufzug in Betrieb. Damit ist das 1998 von Senat und Deutscher Bahn AG begonnene Aufzugsprogramm um einen weiteren behindertengerechten Bahnhof erweitert. Der neue Aufzug ist ein sogenannter Durchlader: Mobilitätseingeschränkte Fahrgäste erreichen ihr Ziel, ohne wenden zu müssen. Sehbehinderten Fahrgästen wird die Benutzung durch die Brailleblindenschrift an der Tastatur des Aufzugs erleichtert.
100 Models bei „Walk of Fashion“ am Sonnabend, 14. Oktober 2006
(Berlin, 2. Oktober 2006) Die größte Modenschau Deutschlands verwandelt am 14. Oktober 2006 den Berliner Hauptbahnhof in einen riesigen Laufsteg. Rund 100 Models werden Mode von 10 kreativen Modemachern beim „Walk of Fashion“ präsentieren. Initiiert vom Berliner Starfriseur Civan Ucar präsentieren sich seit 1999 junge kreative Berliner Modelabel auf den Straßen der Hauptstadt dem Publikum. In diesem Jahr zieht das Mode-Event erstmals in den neuen Berliner Hauptbahnhof.
Am Sonnabend, 14. Oktober 2006, um 18 Uhr startet die Modenschau. Zwischen den Reisenden und Besuchern des Bahnhofs führt der „Walk of Fashion“ durch die verschiedenen Ebenen des Berliner Hauptbahnhofs. Ab 19 Uhr findet auf einem der Tiefbahnsteige eine exklusive Abschlusspräsentation für rund 500 geladene Gäste aus der Modeszene, der Wirtschaft, Politik und den Medien statt, auf der der „Walk of Fashion Award“ vergeben wird. Mit ihren Kollektionen vertreten sind unter anderem die Modemacher Elgt Couture, finn_k, LUXXUS Fashion Department, Kratzert+Pahnke, PHILOS Designschmiede, CREATION PIA FISCHER, sara.muna, verflixt und zugenäht.
In Zusammenarbeit mit der Initiative „Gesicht zeigen!“ werben Modedesigner und ihre Models mit dem „Walk of Fashion“ nicht nur für kreative Mode sondern zugleich auch für ein tolerantes, weltoffenes Deutschland und eine Stärkung des zivilgesellschaftlichen Engagements. Die Deutsche Bahn AG, Axima Suez, Coca-Cola, berlin Partner und primeline unterstützen das Projekt „Walk of Fashion“.
Hinweis für die Redaktion:
Am Donnerstag, 12. Oktober 2006, 13 Uhr, findet ein Pressegespräch im Beratungsraum des Bahnhofsmanagements Berlin Hauptbahnhof, neben der Bahnhofsmission am Washingtonplatz, statt. Der Initiator Civan Ucar, die Agentur WE DO (der Veranstaltungsorganisator) sowie Bahnhofschefin Julia Theurkauf stellen Ihnen die Details des Programmes vor. Models werden Ihnen einen Vorgeschmack auf den Abend des 14. Oktober geben. Sie sind herzlich eingeladen.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG Kommunikation, Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin Verantwortlich für den Inhalt: Oliver Schumacher
Im Berliner U-Bahnnetz konnten die Aufzüge in den U-Bahnhöfen Rosenthaler Platz und Alt-Tegel fertig gestellt werden.
U-Bahnhof Rosenthaler Platz, Linie U8 Einbau einer zweiten Aufzugsanlage zur Verbindung der südlichen Verteilerebene des Bahnhofs mit dem Bahnsteig. Der erste Aufzug von der Straße zur Verteilerebene ist bereits 2005 in Betrieb gegangen. Dadurch wurde eine barrierefreie Umsteigemöglichkeit zur Straßenbahn geschaffen.
U-Bahnhof Alt-Tegel, Linie U6 Einbau einer Aufzugsanlage, die den Bahnsteig direkt mit der Straßenebene verbindet. Da der Aufzug auf dem Mittelstreifen der Berliner Straße errichtet wurde, sind aufwendige Straßenumbauarbeiten mit einer Verbreiterung des Mittelstreifens erforderlich gewesen. Durch diesen Aufzug ist eine barrierefreie Verbindung zu den hier verkehrenden Buslinien möglich geworden. Gleichzeitig hat hiermit ein weiterer wichtiger Endbahnhof einen Aufzug erhalten.
Sämtliche Endbahnhöfe im U-Bahnnetz – mit Ausnahme des U-Bahnhofs Uhlandstraße – sind jetzt barrierefrei zu erreichen. Nach Abschluss der parallel verlaufenden Straßenbauarbeiten wird dieser Aufzug Mitte Oktober im Betrieb genommen.
Am Freitag, 29. September, geht der neue Aufzug im S-Bahnhof Wollankstraße in Betrieb. Damit wird das 1998 begonnene Aufzugsprogramm von Senat und der Deutschen Bahn AG um einen weiteren behindertengerechten Aufzug ergänzt.
Der neue Aufzug ist als sogenannter Durchlader konstruiert und ermöglicht es mobilitätseingeschränkten Fahrgästen, ohne wenden zu müssen, ihr Ziel zu erreichen. Auf der Tastatur des Aufzuges ist zusätzlich Brailleblindenschrift angebracht, um auch sehbehinderten Fahrgästen das Benutzen zu erleichtern.
Die Investitions- und Planungskosten in Höhe von rund 500.000 Euro tragen der Bund und die Deutsche Bahn. Derzeit sind über 80 Prozent der Bahnhöfe im S-Bahn-Netz von Berlin und Brandenburg barrierefrei zugänglich.
Mittelfristig soll, abhängig von den zur Verfügung stehenden Finanzmitteln, an allen Stationen eine barrierefreie Zu- und Abgangsmöglichkeit zur Verfügung stehen. Im bundesdeutschen Vergleich nimmt Berlin/Brandenburg bei der behindertenfreundlichen Ausstattung der Bahnhöfe einen Spitzenplatz ein.
Wettbewerb zum Lehrter Stadtquartier am Hauptbahnhof entschieden Uwe Aulich
TIERGARTEN. Am Hauptbahnhof entsteht in den kommenden Jahren ein neues Stadtviertel – das so genannte Lehrter Stadtquartier. Büros sollen dort errichtet werden, Konzernrepräsentanzen, auch ein Hotel. Für die fünf Baublöcke südwestlich des Bahnhofs wurde in dieser Woche ein Architekturwettbewerb entschieden. Ausgeschrieben hatte ihn das Immobilienunternehmen Vivico, dem die Grundstücke rings um den Bahnhof gehören. Gewonnen hat den Wettbewerb das Architekturbüro Auer + Weber (Stuttgart/München). Die Gebäude sollen sich …
Seit 27. September ist der 65. U-Bahnhof behindertengerecht mit einem Aufzug im Netz. Standort: Kant/Ecke Wilmersdorfer Straße auf der S-Bahnseite.
Seit Anfang 2006 wurden auf dem U-Bahnhof Wilmersdorfer Straße dunkler Asphalt und braune Wände gegen 700 Quadratmeter hellen Granitboden und Wandverkleidungen in beige-grau mit gelbem Farbband ausgetauscht. Ende September sind diese Instandsetzungsarbeiten abgeschlossen.
Eine besonders große Herausforderung war der Einbau des 15 Meter hohen Aufzuges. Dafür mussten 27 Tonnen Beton aus der 1,40 Meter dicken Tunneldecke herausgeschnitten werden.
Seit 27. September ist der 65. U-Bahnhof behindertengerecht mit einem Aufzug im Netz. Standort: Kant/Ecke Wilmersdorfer Straße auf der S-Bahnseite.
Seit Anfang 2006 wurden auf dem U-Bahnhof Wilmersdorfer Straße dunkler Asphalt und braune Wände gegen 700 Quadratmeter hellen Granitboden und Wandverkleidungen in beige-grau mit gelbem Farbband ausgetauscht. Ende September sind diese Instandsetzungsarbeiten abgeschlossen.
Eine besonders große Herausforderung war der Einbau des 15 Meter hohen Aufzuges. Dafür mussten 27 Tonnen Beton aus der 1,40 Meter dicken Tunneldecke herausgeschnitten werden.
Nach dem Brand im ehemaligen Bahnhofsgebäude von Priort ist Haftbefehl gegen einen 20-Jährigen erlassen worden. Seine möglichen Motive sind noch unklar. (25.09.2006, 14:05 Uhr) Priort – Der arbeitslose Mann stehe im dringenden Verdacht, das Feuer gelegt zu haben, wie ein Polizeisprecher erklärte. Bei dem Brand am Samstagmorgen war der Dachstuhl des am westlichen Berliner Außenring stehenden Bahnhofsgebäudes schwer beschädigt worden. Es kam auch zu Behinderungen des Bahnverkehrs zwischen Golm …