17.06.2025
Auf 16 Prozent der #Hauptstraßen gilt nachts bald #Tempo #30. Bei der #Wiedereinführung von Tempo #50 auf Hauptstraßen bleiben viele Fragen offen.
Der Berliner Senat hat einen neuen #Luftreinhalte- und einen #Lärmaktionsplan beschlossen – mit der Folge, dass sich auf vielen Straßen die örtlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen ändern werden. Der #Lärmaktionsplan legt fest, dass auf Hunderten Straßen mit einer Gesamtlänge von 230 Kilometern das Tempo zwischen 22 und 6 Uhr von 50 auf 30 Kilometer pro Stunde reduziert wird. Der Verkehr wäre sonst zu laut und der Lärm für Anwohner potenziell gesundheitsschädlich. Zum Vergleich: Insgesamt ist das übergeordneten Berliner Straßennetz, für das das Land Berlin und nicht die Bezirke zuständig ist, 1400 Kilometer lang. Auf einer Länge von 16 Prozent dieses Netzes gilt nachts also künftig Tempo 30.
Gleichzeitig soll gemäß dem neuen #Luftreinhalteplan auf einigen Straßen bald wieder schneller gefahren werden können. Hintergrund ist: Auf vielen Straßen hat sich die Luftqualität deutlich verbessert, womit eine Begrenzung auf Tempo 30 nicht mehr gerechtfertigt sei. Nur noch für sieben Streckenabschnitte – darunter ein Teil des Mehringdamms, des Spandauer Damms, der Badstraße, der Müllerstraße, der Residenzstraße, der Schönholzer Straße sowie der Sonnenallee – haben Messungen und Prognosen der Stickstoffdioxid-Werte ergeben, dass Tempo 30 weiterhin erforderlich ist, um Luftqualitätsgrenzwerte einzuhalten.
Tempo 50 statt Tempo 30 in Berlin: Was ist ein „hochfrequentierter Schulweg“?
Auf 34 Streckenabschnitten werden diese Grenzwerte hingegen laut Prognosen auch bei Tempo 50 nicht …