Was kostet die BVG ein Schlagloch?

Ereignis

Der FDP-Abgeordnete Klaus-Peter von Lüdeke fragte nach den wirtschaftlichen Folgen schlechter Straßen für die BVG. Die BVG erklärte, dass Fahrzeugschäden durch Schlaglöcher nicht gesondert erfasst werden und deshalb nicht beziffert werden können. Als wesentliche Folge schlechter Straßenqualität wurden vielmehr langsamere Fahrgeschwindigkeiten und dadurch höhere Betriebszeiten genannt. 【1-f6c0ec】

Details

Quelle: Drucksache 15/11845, Kleine Anfrage des Abgeordneten Klaus-Peter von Lüdeke (FDP). 【1-f6c0ec】

Was kostet die BVG ein Schlagloch? 【1-f6c0ec】

Ich frage den Senat:

1. Wie hoch sind die jährlich der BVG entstehenden Kosten für erhöhten Fahrzeugverschleiß infolge Straßenschäden? Wie war die Entwicklung in den vergangenen Jahren und wie sind die Aussichten?

2. Macht die BVG die Kosten gegenüber Berlin geltend? Wenn ja, seit wann und in welcher Höhe? Wenn nein, warum nicht?

3. Was gedenkt der Senat zu unternehmen, um die BVG zu entlasten? 【1-f6c0ec】

Antwort

Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt. Der Vorstand der BVG nahm zu den Fragen 1 und 2 Stellung. 【1-f6c0ec】

Zu 1. und 2.:

Eine Bezifferung der Kosten, die der BVG jährlich durch erhöhten Fahrzeugverschleiß infolge möglicher Straßenschäden entstehen, ist nach Angaben der BVG nicht möglich, da entsprechende Schäden nicht gesondert erfasst werden. 【1-f6c0ec】

Die BVG weist darauf hin, dass die eigentliche Belastung bei schlechter Straßenqualität vor allem in geringeren Fahrgeschwindigkeiten und dadurch höheren Betriebszeiten liegt. Direkt durch Schlaglöcher verursachte Fahrzeugschäden seien der BVG nicht bekannt. 【1-f6c0ec】

Zu 3.:

Entfällt. 【1-f6c0ec】

Berlin, den 05. Oktober 2004

In Vertretung

Susanne Ahlers

Senatsverwaltung für Wirtschaft, Arbeit und Frauen 【1-f6c0ec】

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.