Bürger machen für den ÖPNV Bus 159 mobil!
Ereignis
Der CDU-Abgeordnete Gregor Hoffmann fragte nach den Folgen der geänderten Linienführung der Buslinie 159 zwischen Berlin und dem Landkreis Barnim. Der Senat verwies auf ein gemeinsam mit dem Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, dem Landkreis Barnim, der Barnimer Busgesellschaft und der BVG erarbeitetes neues Linienkonzept. Die Änderungen sollen den veränderten Verkehrsbedürfnissen Rechnung tragen und gleichzeitig die Anbindung von Schwanebeck und Lindenberg sichern. 【3-b77051】
Details
Quelle: Drucksache 15/10706, Kleine Anfrage des Abgeordneten Gregor Hoffmann (CDU). 【3-b77051】
Bürger machen für den ÖPNV Bus 159 mobil!
Ich frage den Senat:
- Weshalb gibt der Senat bezüglich der Veränderung der Linienführung des Busses 159 und der Neuplanung der Linie 259 keine Stellungnahme zum VBB und der Bürgerinitiative ab?
-
Wie beurteilt der Senat die Veränderung der Linienführung unter Beachtung des Fusionsprozesses Berlin-Brandenburg?
-
Wurden Verkehrszählungen vor der Planveränderung durchgeführt und zu welchen Uhrzeiten erfolgten diese?
-
Wieso wurde bei den Planungen zur Verschlechterung der Busanbindung zwischen Berlin und Brandenburg nicht auf die Kinder (Schulfahrten) ausreichend Rücksicht genommen?
-
Welche Möglichkeiten der Optimierung der Anbindung für die Fahrgäste wird es noch geben?
-
Werden Überlegungen angestrengt, den „Grenzverkehr“ durch den VBB organisieren, finanzieren und bestellen zu lassen?
-
Welche Schwächen und Chancen sieht der Senat hinsichtlich der Vergabe bzw. Ausschreibungen von Teilstrecken bei Buslinien?
-
Wäre eine direkte Anbindung an das überregionale Lindencenter als Einkaufsmarkt für die Berliner Wirtschaft in diesem Zusammenhang nicht von Interesse? 【3-b77051】
Antwort
Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt:
Zu 1.:
Der Senat hatte den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg gebeten, koordinierend tätig zu werden. Daraus entstand ein neues Linienkonzept für Lindenberg und Schwanebeck, das zum Fahrplanwechsel am 15. Juni 2003 eingeführt wurde. Die Bürgerinitiative und die Gemeinde Schwanebeck wurden schriftlich informiert. 【3-b77051】
Zu 2.:
Der Senat hält ein vernetztes ÖPNV-Angebot im Berliner Umland für notwendig. Allerdings seien Finanzierung und Bestellung von Verkehrsleistungen Aufgabe der jeweiligen Aufgabenträger. Die Änderungen der Linie 159 seien wegen veränderter Verkehrsströme und fehlender Finanzierung durch den Landkreis Barnim erforderlich geworden. 【3-b77051】
Zu 3.:
Die BVG führte vor den Änderungen Verkehrszählungen auf den Linien 159 und 259 über die gesamte Betriebszeit durch. 【3-b77051】
Zu 4.:
Die Fahrpläne wurden so gestaltet, dass Schulanfangs- und Schulendzeiten weiterhin bedient werden. Zudem kommen auf grenzüberschreitenden Fahrten Busse mit größerem Platzangebot zum Einsatz. 【3-b77051】
Zu 5.:
Eine beim VBB eingerichtete Arbeitsgruppe prüft weitere Optimierungen. Mögliche Verbesserungen sollten zum Fahrplanwechsel im Dezember 2003 umgesetzt werden. Voraussetzung ist jedoch die Bereitschaft des Landkreises Barnim zur zusätzlichen Finanzierung. 【3-b77051】
Zu 6.:
Der grenzüberschreitende Verkehr wird bereits durch den VBB koordiniert. Bestellung und Finanzierung können jedoch nicht durch den Verbund erfolgen, da hierfür die kommunalen Aufgabenträger zuständig sind. 【3-b77051】
Zu 7.:
Eine Ausschreibung von Busverkehrsleistungen kommt derzeit nicht in Betracht, da die BVG ihre Leistungen bis 2007 eigenwirtschaftlich auf Grundlage des Unternehmensvertrages erbringt. Zusätzliche Leistungen wären grundsätzlich ausschreibungsfähig, es fehlen dafür jedoch finanzielle Mittel. 【3-b77051】
Zu 8.:
Zur besseren Anbindung des Linden-Centers war vorgesehen, die Linie 893 zum Fahrplanwechsel im Dezember 2003 bis zum S-Bahnhof Hohenschönhausen zu verlängern. 【3-b77051】
Berlin, den 03. Juli 2003
In Vertretung
Maria Krautzberger
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung
Hinweis
Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.