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http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/
print/brandenburg/589951.html

Hafeneinfahrt nach Unglück vermutlich heute wieder frei
KÖNIGS WUSTERHAUSEN. Vier Schwerlastkräne sind seit gestern dabei, die auf einer Seite abgerutschte Brücke zwischen dem Nord- und dem Südhafen von Königs Wusterhausen wieder aufzurichten. „Sie soll gleich in ihre endgültige Lage auf die Widerlager gehoben werden“, sagte Sven Kollmorgen, der Sprecher der Stadt Königs Wusterhausen. Es wird erwartet, dass das Schifffahrtsamt am heutigen Tag die dann nicht mehr versperrte Einfahrt zum Hafen wieder freigibt.
Das 400 Tonnen schwere Viadukt war, wie berichtet, am vergangenen Donnerstag feierlich …

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Hafeneinfahrt nach Unglück vermutlich heute wieder frei
KÖNIGS WUSTERHAUSEN. Vier Schwerlastkräne sind seit gestern dabei, die auf einer Seite abgerutschte Brücke zwischen dem Nord- und dem Südhafen von Königs Wusterhausen wieder aufzurichten. „Sie soll gleich in ihre endgültige Lage auf die Widerlager gehoben werden“, sagte Sven Kollmorgen, der Sprecher der Stadt Königs Wusterhausen. Es wird erwartet, dass das Schifffahrtsamt am heutigen Tag die dann nicht mehr versperrte Einfahrt zum Hafen wieder freigibt.
Das 400 Tonnen schwere Viadukt war, wie berichtet, am vergangenen Donnerstag feierlich …

http://www.lr-online.de/nachrichten/
wirtschaft/wirtschaft/
art1067,1394008.html?
fCMS=e82f2d25c46e0d04c761a0704a4db7af

Vermarktung durch Berlin und Brandenburg

Das Umfeld des zukünftigen Hauptstadt-Flughafens Berlin-Brandenburg International (BBI) in Schönefeld wird von Oktober an von den beiden Ländern gemeinsam vermarktet. Das haben das Wirtschaftsministerium Brandenburg und die Berliner Senatsverwaltung für Wirtschaft vereinbart.
Darüber habe Wirtschaftsminister Ulrich Junghanns (CDU) das Kabinett gestern unterrichtet, teilte die Landesregierung mit. Kernstück ist ein gemeinsames Ansiedlungsteam der beiden Wirtschaftsförderungsgesellschaften, ZAB Zukunftsagentur Brandenburg und Berlin Partner.
Das Team wird seinen Sitz direkt am …

http://www.tagesspiegel.de/berlin/archiv/
27.09.2006/2802427.asp

Ab Oktober müssen die Maschinen in Schönefeld neun Monate lang die nördliche Piste nutzen

Neun Monate mit viel Lärm vom Himmel stehen den Bewohnern von Bohnsdorf und Grünau bevor. Zum letzten Mal starten und landen Flugzeuge dann in großem Umfang auf der Nordbahn des Flughafens Schönefeld. In der Regel findet auf ihr kein Flugverkehr statt, um die Anwohner vor dem Lärm zu schützen. Mitte 2007 wird die Nordbahn aber endgültig geschlossen, weil sie nach dem Bau der Autobahn von dieser gequert würde.
Genutzt wird die nördliche Bahn vom 4. Oktober an werktags von …

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/archiv/
27.09.2006/2802672.asp

JCDecaux will mit der BVG-Werbetochter 700 Litfaßsäulen aufstellen

Berlin – Der französische Konzern JCDecaux will in den kommenden fünf Jahren Berlin zum Werbeschaufenster für Osteuropa machen. „Hier sieht man die neuen Produkte zuerst, die dann in Prag und anderswo aufgestellt werden“, sagte Vorstandschef Jean-Francois Decaux am Dienstag in Berlin. Decaux hat von der BVG deren Werbetochter VVR Berek für 103 Millionen Euro übernommen. Der Zuschlag für den Franzosen hatte den im Vergabeverfahren unterlegenen Berliner Platzhirschen Hans Wall so empört, dass er den Umzug seiner Firma nach Hamburg in Betracht zog. Inzwischen haben sich die Wogen etwas geglättet. „Wir sind nach wie vor Marktführer und haben keine Angst vor Decaux“, sagte Wall dem Tagesspiegel. „Decaux ist nur in einem besser als wir: im Sprücheklopfen.“
Decaux jedenfalls will in den nächsten Jahren 22 Millionen Euro in Berlin …

http://www.morgenpost.de/content/
2006/09/26/berlin/856360.html

Von den rund 1300 Bussen der BVG sind 400 mit Videokameras und 130 mit Sicherheitsscheiben zum Schutz der Fahrer ausgerüstet. Auch ein Drittel der 600 Straßenbahnen habe bereits Videoüberwachung, sagte BVG-Sprecherin Petra Reetz gestern. Alle neuen Fahrzeuge würden ab Werk so ausgestattet. „Bis 2010 soll die gesamte Flotte umgerüstet sein.“ Reetz warnte vor zu hohen Erwartungen an die Scheibe. Nach EU-Recht darf ein Bus nur dann eine abgeschlossene Vollkanzel haben, wenn der Fahrer einen eigenen Ausstieg hat. Erfolg versprechend sei …

http://www.taz.de/pt/2006/09/26/a0213.1/
text.ges,1

Das Schicksal der Familie von Gersdorff ist kein Einzelfall, etliche Hausbootbesitzer befinden sich in der gleichen prekären Lage. Denn im wasserreichen Berlin gibt es nur wenige Hausbootsiedlungen: Die älteste befindet sich am Charlottenburger Tor. Weitere sind im Plötzenseer Kolk (Wedding), am Treptower Hafen, im Spandauer Ölhafen und in Müggelheim (Hohe Krampe). Insgesamt leben schätzungsweise 50 Menschen auf Hausbooten, die Hälfte davon auch im Winter.
Die meisten Hausboote können sich nicht aus eigener Kraft bewegen, sie werden bei Bedarf von einem Schiff geschoben. Aus etwa fünf Millimeter …

http://www.tagesspiegel.de/berlin/archiv/
26.09.2006/2800489.asp

Unternehmen sind dafür – Ja der Politik ungewiss

Noch ist unklar, ob im nächsten Jahr die Preise im öffentlichen Nahverkehr steigen werden. Die BVG und die S-Bahn sowie die Bahn im Regionalverkehr und die meisten anderen Unternehmen im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) wollen eine Tariferhöhung, bezweifeln aber intern, ob sie diesen Wunsch politisch durchsetzen können. Am Mittwoch will der BVG-Aufsichtsrat den Kurs festlegen; gleichzeitig tagen die Vertreter der Unternehmen im VBB.
Demnach sollen die Preise für Abonnenten …

http://www.welt.de/data/2006/09/26/
1050519.html

In neun Monaten soll die Südbahn dann vier neue Schnellabrollbahnen und vier Zurollbahnen bekommen. Die Nordbahn, die sonst aus Lärmschutzgründen nicht für den regulären Betrieb genutzt wird, soll Mitte 2007 abgerissen werden.
Einen Monat nach dem symbolischen Spatenstich für den Hauptstadtflughafen Berlin Brandenburg International (BBI) beginnt am 4. Oktober der Ausbau der ersten Start- und Landebahn.
Am Flughafen Schönefeld wird dafür der gesamte Tagesflugverkehr von der südlichen der beiden jetzigen Pisten auf die nördliche verlegt, teilte die Flughafengesellschaft gestern mit.
In neun Monaten soll die Südbahn dann …

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/
archiv/25.09.2006/2779625.asp

In Niedersachsen und Baden-Württemberg werden Riesen-Lkws mit 60 Tonnen ausprobiert / Umweltschützer sind dagegen
Berlin – Die Wirtschaft setzt große Stücke auf ihn: den Gigaliner oder Eurocombi. Das ist ein Sattelzug plus Auflieger plus Anhänger, 25 Meter lang, drei Meter hoch, acht Achsen, 60 Tonnen schwer. Ein Lkw-Monster, das die Gewichts- und Längenbegrenzungen der Straßenverkehrsordnung übertrifft. Zwei von ihnen, so die einfache Formel der Wirtschaftsverbände, würden drei herkömmliche Lkws ersetzen, und der Verkehrskollaps wäre abgewendet, Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen würden um bis zu 15 Prozent gesenkt. Auch in der Politik wächst die Zahl der Befürworter. So kommt es, dass das Ungetüm seit dem 31. Juli auf deutschen Straßen unterwegs ist: auf den Autobahnen zwischen Wolfsburg und Emden sowie Stuttgart und Sindelfingen.
Niedersachsens Verkehrsministerium hat sich zuerst über das Verbot der Riesenlastwagen hinweggesetzt, indem es …