Regionalverkehr: DB Regio Nordost bedankt sich, Dankeschönaktion in den Regionalzügen in Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern • Nikolausüberraschung für die von Bauarbeiten betroffenen Pendler

http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/
presse/presseinformationen/bbmv/bbmv20111205.html

(Berlin, 5. Dezember 2011) Am kommenden Dienstag, 6. Dezember, von 5 bis 8
Uhr startet DB Regio Nordost eine Dankeschönaktion. In den Zügen auf
insgesamt 13 RE- und RB-Linien in Berlin, Brandenburg und
Mecklenburg-Vorpommern erwarten die Pendler kleine Nikolausüberraschungen.

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Regionalbereichsleitung und der
Verkehrsbetriebe sowie Kundenbetreuerinnen sowie Kundenbetreuer verteilen
in Regionalzügen ab Berlin Ostbahnhof, Berlin Südkreuz, Potsdam, Rostock
und Neubrandenburg an Pendler Süßigkeiten.

Mit dieser Aktion sagt DB Regio Nordost Dankeschön an die Kunden der
Deutschen Bahn AG, die besonders stark von den Bauarbeiten und den daraus
resultierenden Verspätungen betroffen sind und mit viel Verständnis die
kleinen und größeren Unannehmlichkeiten der vergangenen Zeit auf sich
nahmen.

Die Aktion läuft auf folgenden Nahverkehrslinien:

Länder Berlin und Brandenburg:

In den Zügen der RE 1 zwischen Berlin und Fürstenwalde, sowie zwischen
Berlin und Potsdam, der RE2 zwischen Berlin und Königs Wusterhausen und
zwischen Berlin und Elstal, der RE3 zwischen Berlin und Bernau, der RE4
zwischen Berlin und Nauen und zwischen Berlin und Jüterbog, der RE5
zwischen Berlin und Oranienburg und zwischen Berlin und Luckenwalde, der
RE7 zwischen Berlin und Baitz und zwischen Berlin und Wünsdorf-Waldstadt,
der RB14 zwischen Berlin und Nauen und zwischen Berlin und Königs
Wusterhausen, der RB20 zwischen Potsdam und Hennigsdorf und der RB21
zwischen Potsdam und Wustermark.

Land Mecklenburg-Vorpommern:

In den Zügen der RE1 zwischen Rostock und Bad Kleinen, der RE6 zwischen
Neubrandenburg und Priemerburg und zwischen Neubrandenburg und Strasburg,
der RE8 zwischen Rostock und Tessin und zwischen Rostock und Neubukow und
der RE9 zwischen Rostock und Stralsund-Grünhof, sowie zwischen Rostock und
Samtens.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG

Regionalverkehr: Abschied von der Märkischen Regiobahn

http://www.lok-report.de/news/news_woche_donnerstag.html

Nach vier Jahren verabschiedet sich die Märkische Regiobahn zum 11.
Dezember 2011 in Berlin und Brandenburg. Seit Dezember 2007 fuhr die in
Mecklenburg-Vorpommern ansässige Ostseeland Verkehr GmbH (OLA) mit ihren
modernen Desiro-Triebwagen zwischen Berlin-Wannsee – Jüterbog (MR33) und
Brandenburg an der Havel – Rathenow (MR 51) rund 950.000 Zugkilometern pro
Jahr.
Ein Weihnachtsmann und zwei Engel übernehmen am 5. und 6. Dezember das
letzte Dankeschön und die Verabschiedung von den Fahrgästen. Das
Weihnachtstrio ist am Montag, dem 5. Dezember 2011, von 6.00 bis 10.00 Uhr
auf der Strecke Berlin-Wannsee – Jüterbog und am Nikolaustag, Dienstag, dem
6. Dezember zur gleichen Zeit auf der Strecke Brandenburg an der Havel –
Rathenow unterwegs, um die treuen Pendler und weitere Fahrgäste mit kleinen
Geschenken noch einmal zu überraschen. „Wir haben rechtzeitig auf den
Betreiberwechsel aufmerksam gemacht und wollen uns nun ein letztes Mal bei
unseren Fahrgästen bedanken“, sagte OLA-Geschäftsführer Dirk Fischer. Seit
dem Frühjahr sind die Reisenden der Märkischen Regiobahn auf den
anstehenden Betreiberwechsel im Dezember vorbereitet worden. „Frühzeitig
haben wir auch das Gespräch mit dem Nachfolgeunternehmen ODEG gesucht, um
die Übernahme unserer Kundenbetreuer und Triebfahrzeugführer von der
Märkischen Regiobahn zu sichern“, betonte Dirk Fischer. „Somit konnten wir
auch für unsere Mitarbeiter einen reibungslosen Betreiberwechsel
sicherstellen.“ Der OLA-Geschäftsführer blickt auf eine erfolgreiche
Betriebszeit auf den brandenburgischen Nahverkehrslinien zurück. „Überzeugt
hat die Brandenburger insbesondere unser Servicekonzept mit Kundenbetreuern
in den Zügen, die erstmals auch im Raum Berlin-Brandenburg Fahrkarten,
Snacks und Getränke direkt am Platz angeboten und verkauft haben. Das hat
sich regelmäßig mit Bestnoten bei den unabhängigen
Kundenzufriedenheitsumfragen widergespiegelt“ (Pressemeldung Märkische
Regiobahn, Fotos Fotos Joachim Donath, 01.12.11).

Regionalverkehr: Verlängerung der Baumaßnahme: Regionalbahnen RB 14 fallen zwischen Calau und Altdöbern bis 2.12. aus, Gleisbauarbeiten • Ersatz durch Busse

http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/presse/verkehrsmeldungen/bbmv/bbmv20111130.html

(Berlin, 30. November 2011) Auf Grund von Gleisbauarbeiten fallen zurzeit
die Regionalbahnen der Linie RB 14 zwischen Calau und Altdöbern aus. Die
von Samstag, 26. November, bis Donnerstag, 1. Dezember, geplante Maßnahme
verlängert sich um einen Tag, sodass bis Freitag, 2. Dezember, hier die
Regionalbahnen ausfallen und durch Busse ersetzt werden.

Reisende nutzen zwischen Altdöbern und Calau die Busse des
Schienenersatzverkehrs mit veränderten und längeren Fahrzeiten.

Von Senftenberg bis Altdöbern fahren der Züge der RB 14 bis zu 31 Minuten
früher ab, um in der Reisekette Anschlüsse zu gewährleisten. In der
Gegenrichtung fahren die Züge ab Altdöbern bis zu 16 Minuten später ab.

Reisenden wird empfohlen, sich vor Antritt der Fahrt rechtzeitig zu
informieren und wegen der längeren Reisezeit gegebenenfalls eine frühere
Verbindung zu nutzen.

Informationen erhalten Reisende im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten,
beim Kundendialog DB Regio Nordost unter: Telefon (0331) 235 6881 oder
-6882 und an den Aushängen auf den Stationen.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG

Bahnindustrie + Regionalverkehr + Bahnverkehr: Bombardier bricht sein Versprechen, Konzern liefert Talent-Züge später als geplant. , aus Der Tagesspiegel

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/
bombardier-bricht-sein-versprechen/5910456.html

Berlin – Der Eisenbahnhersteller Bombardier kann nicht wie zugesagt bis
Jahresende 60 Exemplare des Regionalzuges Talent 2 an die Deutsche Bahn
liefern. Nicht einmal halb so viele Fahrzeuge wird der kanadische Konzern
bereitstellen. Auch Siemens kann die Schnellzüge vom Typ ICE 3/Velaro erst
im kommenden Dezember liefern, statt wie vereinbart in diesem. Das ist das
Ergebnis eines Gesprächs zwischen Bombardier, Siemens, der Bahn,
Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) und dem Eisenbahn-Bundesamt (EBA) am
Donnerstag.
Für die Bahn-Kunden in Berlin und Brandenburg hat das unmittelbare Folgen:
Auf fünf Regionalbahnlinien kann die Deutsche Bahn nicht wie geplant die
neuen Talent-Züge einsetzen, sondern muss mit altem Material fahren.
„Das bedeutet eine deutliche Komforteinschränkung“, sagte eine Sprecherin
des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg. Das Zugangebot oder die
Pünktlichkeit seien aber nicht betroffen. „Kritisch wird es erst zur …

Regionalverkehr: Stadler-Züge demnächst in Westbrandenburg unterwegs

http://www.lok-report.de/

Das Berliner Stadtbahnnetz erhält ab dem 11. Dezember 2011 auf den

Regionalbahnlinien zwischen Berlin-Wannsee und Jüterbog (OE33) sowie

Rathenow und Brandenburg an der Havel (OE51) neue Züge. Hergestellt werden

die Fahrzeuge für die Verkehrskonzerne BeNEX und NETINERA Deutschland GmbH,

deren Tochtergesellschaft ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH – die beiden

Regionalbahnlinien betreiben wird.

„Wir freuen uns, dass wir mit dem GTW Gelenktriebwagen auch das Netz

Stadtbahn Berlin / Brandenburg versorgen dürfen“, berichtet Michael Daum,

Geschäftsführer der Stadler Pankow GmbH, ein Tochterunternehmen der

Schweizer Stadler Rail Group. „Die Züge haben ihre Testfahrt in unserem

Servicezentrum in Velten erfolgreich absolviert und werden fristgerecht der

ODEG übergeben.“

Die sechs dieselelektrischen Gelenktriebwagen zeichnen sich durch

großzügige, klimatisierte Fahrgasträume aus, die 100 Sitzplätze und 158

Stehplätze umfassen. Die Fahrzeuge ermöglichen einen umweltfreundlichen

Betrieb und erfüllen neben der Brandschutzklasse I die neue EU-Crash-Norm.

Mit einem Niederfluranteil von > 75 Prozent und dem Einsatz eines

Schiebebretts zur Spaltüberbrückung berücksichtigt der GTW die Bedürfnisse

mobilitätseingeschränkter Personen. „Eine Besonderheit des GTW ist das

Power Modul, ein Antriebsmodul, das mittig zwischen beiden

Fahrgastbereichen liegt“, erklärt Daum. „Der Fahrer sitzt aber – wie üblich

– in einem der beiden Führerstände am jeweiligen Ende des Fahrzeugs.“ Hohe

Beschleunigungswerte und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h

gewährleisten eine schnelle Beförderung der Fahrgäste.

Die sechs GTW Gelenktriebwagen für die ODEG sind erst der Anfang. Das

Unternehmen gewann die Ausschreibung der Länder Berlin, Brandenburg,

Mecklenburg-Vorpommern und Sachsen-Anhalt, welches neben den

Regionalbahnlinien auch den Betrieb von zwei Regionalexpresslinien umfasst.

„Durch den größten Auftrag der ODEG-Unternehmensgeschichte können wir

unsere Verkehrsleistung auf weiteren 7,2 Mio. Zugkilometern unter Beweis

stellen und unseren Betriebsumfang somit verdoppeln“, sagt Arnulf

Schuchmann, Sprecher der ODEG-Geschäftsführung. „Wir freuen uns, dies mit

neuen Fahrzeugen und weiteren neuen Mitarbeitern gemeinsam umzusetzen.“

Neben den Regionalbahnlinien OE33 und OE51, die mit dem GTW im Dezember

2011 den Betrieb aufnehmen, wird die ODEG ab Dezember 2012 auch die

derzeitigen Regionalexpress-Linien RE2 Cottbus–Berlin–Rathenow–Stendal und

RE4 Jüterbog–Berlin–Wittenberge–Wismar mit 16 vierteiligen elektrischen

Stadler-Doppelstocktriebzügen des Typs KISS versorgen. Ab Dezember 2011

wird die ODEG zudem die Regionalbahn-Linie OE35 zwischen Fürstenwalde

(Spree) und dem Haltepunkt Bad Saarow Klinikum mit einem fabrikneuen

RegioShuttle RS1 der Stadler Pankow GmbH betreiben. Schuchmann ergänzt:

„Durch die gewonnene Ausschreibung von Netz Stadtbahn Berlin / Brandenburg

gelingt uns der betriebliche Brückenschlag zwischen unseren

Betriebsgebieten Berlin-Brandenburg, Süd-Mecklenburg und der

Lausitz.“ (Pressemeldung Stadler/ODEG, Fotos Bodo Schulz,

www.bodoschulz.de, 29.11.11).

Regionalverkehr + Bahnindustrie: VERKEHR: Neuer Streit um Talent-2-Züge, Bahn moniert weitere Mängel, aus MAZ

http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/
12228031/485072/Bahn-moniert-weitere-Maengel-Neuer-Streit-um-Talent.html

BERLIN – Inmitten der Wintervorbereitungen bei der Bahn gibt es neuen
Streit um die Regionalzüge des Herstellers Bombardier vom Typ „Talent 2″.
Die Deutsche Bahn stieß bei Tests erneut auf mehrere Schwachstellen, wie
Technikvorstand Volker Kefer dem „Tagesspiegel“ sagte. Er bekräftigte, dass
die Züge nur im vertraglich vereinbarten Zustand abgenommen würden.
„Ansonsten würden wir auch unseren Kunden keinen Gefallen tun“, so Kefer.
Auch inzwischen zugelassene Talent-2-Züge funktionierten nicht einwandfrei,
sagte er. „Beispielsweise melden die Sensoren dem Lokführer nach einer
Begegnung mit einem anderen Zug auf der Strecke, dass verriegelte Türen
geöffnet sind, obwohl das gar nicht der Fall ist.“ Der Lokführer müsse
dann …

Regionalverkehr: Regional-Express-Züge werden in der Nacht innerhalb Berlins umgeleitet, Ausfall von Halten • Ersatz durch S-Bahnen

www.deutschebahn.com/site/bahn/de/presse/verkehrsmeldungen/bbmv/bbmv20111128.html

Regional-Express-Züge werden in der Nacht innerhalb Berlins umgeleitet

Überspringen: Regional-Express-Züge werden in der Nacht innerhalb Berlins

umgeleitet

Ausfall von Halten • Ersatz durch S-Bahnen

(Berlin, 28. November 2011) Auf Grund von Gleisarbeiten werden in der Nacht

Mittwoch/Donnerstag, 30. November/1. Dezember, von 22.30 Uhr bis 3 Uhr Züge

der RE 1, RE 2, RE 4, RE 7 und RB 14 im Raum Berlin umgleitet.

Reisende nutzen zwischen Berlin Ostbahnhof und Berlin Spandau/Berlin

Wannsee die S-Bahn.

Reisenden wird empfohlen, sich vor Antritt der Fahrt rechtzeitig zu

informieren und wegen der längeren Reisezeit gegebenenfalls eine frühere

Verbindung zu nutzen.

Informationen erhalten Reisende im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten,

beim Kundendialog DB Regio Nordost unter: Telefon (0331) 235 6881 oder

-6882 und an den Aushängen auf den Stationen.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG

Regionalverkehr: Nahverkehrszüge fallen zwischen Bestensee und Berlin Ostbahnhof und zwischen Halbe und Berlin–Schönefeld Flughafen am 3. und 4. Dezember aus, Ersatzverkehr mit Bussen

http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/
presse/verkehrsmeldungen/bbmv/bbmv20111128a.html

(Berlin, 28. November 2011) Auf Grund von Gleisarbeiten fallen von Samstag,
3. Dezember, 10 Uhr, bis Sonntag, 4. Dezember, 16.45 Uhr
Regional-Express-Züge der RE 2 zwischen Bestensee und Berlin Ostbahnhof und
Regionalbahnen der RB 14 zwischen Halbe und Berlin-Schönefeld Flughafen
aus.

Als Ersatz werden Busse eingesetzt, die eine erheblich längere Fahrzeit
haben als die ausfallenden Züge. In den Nachtstunden fahren zusätzlich
Busse zwischen Cottbus und Berlin Ostbahnhof.

Reisenden wird empfohlen, sich vor Antritt der Fahrt rechtzeitig zu
informieren und wegen der längeren Reisezeit gegebenenfalls eine frühere
Verbindung zu nutzen.

Informationen erhalten Reisende im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten,
beim Kundendialog DB Regio Nordost unter: Telefon (0331) 235 6881 oder
-6882 und an den Aushängen auf den Stationen.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG

Regionalverkehr: Mit Sonderzügen zum 577. Dresdner Striezelmarkt

http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/
presse/verkehrsmeldungen/bbmv/bbmv20111123.html

(Berlin, 23. November 2011) Wie in den vergangenen Jahren setzt die DB
Regio AG Nordost auch in diesem Jahr wieder Sonderzüge zum Dresdner
Striezelmarkt ein.

Der Striezelmarkt ist von Donnerstag, 24. November, bis Samstag, 24.
Dezember, täglich von 10 bis 21 Uhr geöffnet (am 24. November ab 16 Uhr und
am 24. Dezember von 10 bis 14 Uhr).

Die Sonderzüge zwischen Berlin und Dresden fahren an allen
Adventswochenenden. Für die Wochenenden 26./27. November und 3./4. Dezember
sowie am Samstag, 10. Dezember, gilt folgender Fahrplan:

Die Züge starten in Berlin Zoologischer Garten jeweils um 8.53 Uhr nach
Dresden Hbf mit Halt in Berlin Hbf, Berlin Friedrichstraße, Berlin
Alexanderplatz, Berlin Ostbahnhof, Blankenfelde, Zossen, Doberlug-Kirchhain
und Elsterwerda.

Die Abfahrt ab Dresden Hbf zurück nach Berlin ist an den Samstagen 26.
November, 3. und 10. Dezember jeweils um 18.33 Uhr, an den Sonntagen 27.
November und 4. Dezember jeweils um 18.30 Uhr.

Der Fahrplan für den 11., 17. und 18. Dezember wird Anfang Dezember bekannt
gegeben.

Als Tarif-Tipp empfiehlt sich das Schönes-Wochenende-Ticket. Bis zu fünf
Personen oder Eltern/Großeltern mit allen eigenen Kindern/Enkeln (unter 15
Jahren) können mit dem Schönes-Wochenende-Ticket fahren.

Informationen zu den einzelnen Abfahrts- und Ankunftszeiten des Sonderzuges
und zum Schönes-Wochenende-Ticket erhalten Interessierte unter anderem im
Internet unter www.bahn.de oder telefonisch beim Kundendialog DB Regio
Nordost unter Telefon 0331 235 6881/-6882.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG

Regionalverkehr: DBV begrüßt Verlängerung, die eigentlich längst überfällig ist

http://www.lok-report.de/

Bisher ist für die Züge auf der Regionalexpress-Linie 6 in Spandau
Hauptbahnhof Schluss: dort enden die Züge aus Wittenberge, seitdem sie
nicht mehr weiter nach Charlottenburg fahren. Wegen der Belegung der
Bahnsteig in Spandau war es immer ein großes Problem, wenn die RE 6-Züge am
Bahnsteig die Zeit bis zur nächsten Fahrt nach Wittenberge „abstanden“. Das
belegte Bahnsteiggleis wurde eigentlich dringend für die Abwicklung des
restlichen Verkehrs benötigt.
„Der Bahnhof Spandau ist völlig ungeeignet, um dort Züge enden und wieder
neu beginnen zu lassen“ meint dazu Frank Böhnke, Landesvorsitzender des DBV
Berlin-Brandenburg. Schon seit vielen Jahren hat der Landesverband zusammen
mit dem Regionalverband Havelland gefordert, alle Züge weiter nach Berlin
hinein fahren zu lassen. Dennoch weigerten sich sowohl Berlin als auch
Brandenburg, diese Verkehre zu bestellen. Ab 11. Dezember 2011 würde die
Pünktlichkeit aller über Spandau fahrenden Züge vollends verloren gehen.
Denn ab 11. Dezember 2011 fahren zusätzlich zwei Züge pro Stunde durch den
Bahnhof Spandau: die Umleiterzüge auf der Linie RE 1, die wegen der
Sperrung der Fernbahngleise nicht über Grunewald und Wannsee nach Potsdam
fahren können, werden über den Bahnhof Spandau umgeleitet. Würde es nicht
die jetzt bekanntgegebene Änderung geben, würde das System sicherlich
vollends zusammenbrechen.
Der DBV begrüßt daher die jetzt bestellte Verlängerung der Linie RE 6 nach
Gesundbrunnen. Spätestens nach Abschluss der Bauarbeiten im Grunewald, wenn
der RE 1 wieder planmäßig durch nach Wannsee und Potsdam fahren kann,
sollte die Durchbindung der anderen Regionalbahnlinien, die in Spandau
enden, ernsthaft geprüft werden: eine weitere Entlastung des Bahnhofs
Spandau ist nach wie vor notwendig (Pressemeldung DBV, 25.11.11).