POTSDAM / BERLINER VORSTADT – Der Potsdamer Verkehrsbetrieb ViP kann nach 20 Jahren die Sanierung seines Straßenbahn-Gleisnetzes abschließen. Bauminister Jörg Vogelsänger überreichte dafür gestern einen Fördermittelbescheid über 2,4 Millionen Euro an Oberbürgermeister Jann Jakobs (beide SPD). Der ViP wird damit in den kommenden Sommerferien und bis zum Oktober die dünngefahrenen Schienen zwischen Mangerstraße und Glienicker Brücke durch lärm- und erschütterungsmindernde Gleise ersetzen. Erneuert werden auch die Fahrleitungsmasten. Während der Bauarbeiten bleibt es möglich, mit dem Auto über die Brücke nach Berlin zu fahren, verspricht das Unternehmen. Die Haltestellen in dem Abschnitt werden verbreitert und behindertengerecht gestaltet, auch zwei neue Bushaltestellen entstehen. Weitere 1,3 Millionen hatte Vogelsänger für die …
POTSDAM / GOLM – Das Projekt einer Straßenbahn nach Golm ist nicht nur wegen der Streckenführung umstritten; sein Sinn wird auch grundsätzlich bezweifelt. Auf einer Diskussion der Arbeitsgemeinschaft für Umweltschutz und Stadtgestaltung (Argus) am Mittwochabend wurde klar, dass die Überfüllung von Bussen und Eisenbahn zwischen den Uni-Standorten Potsdams und Golm nur zwischen 8 und 9 Uhr morgens akut ist. Grund ist der Beginn der meisten Vorlesungen um neun Uhr. Betroffen sind nach Angaben des städtischen Bereichsleiters für Verkehrsplanung, Bernd Kahle, auch nur zwei Dienstagszüge. Man habe die Uni gebeten, den Seminarbeginn zu staffeln und Vorlesungen auch auf Montag und Freitag zu legen. Dann würde die Kapazität der Eisenbahn sogar reichen. Ausreichend ist in den Augen des Universitäts- und Wissenschaftsparkes Golm eine …
POTSDAM / GOLM – Der Verkehrsbetrieb Vip denkt ernsthaft über den Bau einer Straßenbahnlinie nach Golm nach. Das bestätigte Geschäftsführer Martin Weis am Freitag der MAZ. Zwar befinde sich alles noch in einem sehr frühen Stadium, man könne sich aber „vorstellen, das Positives dabei herauskommt“. Zunächst hatte ein Ingenieurbüro die prinzipielle Möglichkeit geprüft und war zu dem Schluss gekommen, dass der Aufwand – die Kosten werden auf rund zehn Millionen Euro geschätzt – sich lohnt. Zwar ist die Straßenbahn im Bau das teuerste Nahverkehrsmittel, im Betrieb dagegen das günstigste. Schon jetzt sind die Busse und Züge nach Golm gerade zu den Stoßzeiten chronisch überlastet. Auf dem Weg würde in jedem Fall auch Eiche an die Straßenbahn angeschlossen. Die Trasse soll hinter der Geschwister-Scholl-Straße beginnen und am Bahnhof Sanssouci vorbeiführen und schließlich westlich der Straße Am Neuen Palais verlaufen, direkt hinter den Studentenwohnheimen bis zur Kaiser-Friedrich-Straße. Hinter dem Polizeipräsidium verläuft sie durch den Wald und kommt im Süden des „Alten Rades“ in Eiche wieder heraus. Das letzte Stück geht über die Lindstedter Straße bis zum Unistandort Golm, dann zum Bahnhof und schließlich bis zum Wissenschaftspark.
Grundlage für die Prüfung der Strecke war der jüngste …