Nachtverkehr: BVG setzt auf Taxen und Grossraumtaxen zur Angebotsoptimierung

Nachtverkehr: BVG setzt auf Taxen und Grossraumtaxen zur Angebotsoptimierung

Ereignis

Im Sommer 2005 berichtete der Senat über steigende Fahrgastzahlen im Berliner Nachtverkehr. Gleichzeitig wurde erläutert, dass Taxen und Großraumtaxen bereits auf einzelnen Linien zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit eingesetzt werden. Im Rahmen des Projekts „BVG 2005 plus“ sollte das Nachtverkehrsangebot weiterentwickelt werden. 【3-6d7b9a】

Details

Quelle: ka15-12539.pdf. 【3-6d7b9a】

Kleine Anfrage des Abgeordneten Klaus-Peter von Lüdeke (FDP) vom 24. Mai 2005

ÖPNV-Fahrten im Nachtverkehr durch Taxis 【3-6d7b9a】

Frage 1

Wie entwickeln sich Fahrgastzahlen, Auslastung und Kostendeckungsgrad im Nachtbusnetz? 【3-6d7b9a】

Antwort zu 1

Nach Angaben der BVG:

  • stieg die Zahl der Fahrgäste im Nachtverkehr innerhalb von drei Jahren um 8 %,
  • nahm die Auslastung um einen Prozentpunkt zu,
  • erhöhte sich der Kostendeckungsgrad von 14 % auf 16 %. 【3-6d7b9a】

Der Senat betonte, dass ein attraktiver Nachtverkehr nicht allein nach wirtschaftlichen Kriterien bewertet werden dürfe, sondern auch ein wichtiger Standortfaktor für Berlin sei. 【3-6d7b9a】

Frage 2

Welche Rolle können Taxen im Nachtverkehr spielen? 【3-6d7b9a】

Antwort zu 2

Taxen und Großraumtaxen werden bereits auf Linien mit dauerhaft geringer Nachfrage eingesetzt.

Auf Linien mit starken Nachfragespitzen hält die BVG dagegen Busse für wirtschaftlicher und kundenfreundlicher, da ausreichend Platzkapazitäten bereitgestellt werden müssen. 【3-6d7b9a】

Frage 3

Welche Maßnahmen wurden bislang umgesetzt? 【3-6d7b9a】

Antwort zu 3

Die BVG prüft laufend Nachfrage und Fahrzeuggrößen.

Im Projekt „BVG 2005 plus“ wurde das Nachtverkehrskonzept überarbeitet. Wichtige Bestandteile waren:

  • Ausbau der MetroLinien zu 24-Stunden-Linien,
  • Anpassung des Wochenend-Frühverkehrs,
  • wirtschaftlicher Einsatz kleiner Fahrzeuge. 【3-6d7b9a】

Frage 4

Liegt ein Interessenkonflikt zwischen BVG und Taxigewerbe vor? 【3-6d7b9a】

Antwort zu 4

Der Senat verneinte dies ausdrücklich.

Taxiverkehr und ÖPNV-Linienverkehr würden unterschiedliche Aufgaben erfüllen. Deshalb bestehe kein Anlass für ein gesondertes Eingreifen durch den ÖPNV-Projektkoordinator. 【3-6d7b9a】

Fragen 5 und 6

Welche Rolle sollen Taxen künftig im Nahverkehrsplan spielen? 【3-6d7b9a】

Antwort zu 5 und 6

Im Rahmen der Fortschreibung des Nahverkehrsplans werde insbesondere der flexible Einsatz kleiner Fahrzeuge untersucht.

Ziel sei:

„den ÖPNV-Nachtverkehr sowohl für die Fahrgäste als auch für das Verkehrsunternehmen wirtschaftlich zu gestalten und Einsparpotenziale zu erschließen.“ 【3-6d7b9a】

Berlin, den 13. Juni 2005

In Vertretung

Maria Krautzberger

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung 【3-6d7b9a】

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.