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TORSTEN MÜLLER
SCHÖNEFELD Es dauert nicht mehr lange, dann ist das erste „große Loch“, das unmittelbar für den neuen Flughafen Berlin-Brandenburg International (BBI) gebuddelt wird, auch schon wieder unter der Erde verschwunden. „Im Frühjahr sind wir hier fertig“, versichert Diplom-Ingenieurin Sandra Bollweg, die für ihre Firma Schüßler-Plan im Auftrag der Flughafengesellschaft mit verantwortlich ist für die Bauüberwachung des so genannten Bauwerks 262.
Der Anfang des Tunnels
Dabei handelt es sich um den von einer Arbeitsgemeinschaft mehrerer Unternehmen gebauten Tunnelanfang für die künftige …
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