Kategorie: Wirtschaftlichkeitsprüfung

S-Bahn: Statistische Leistungskennzahlen und Verzeichnis der Personenkilometer von 1992 bis 1998

S-Bahn: Statistische Leistungskennzahlen und Verzeichnis der Personenkilometer von 1992 bis 1998

Ereignis

Die Abrechnungsstatistiken der Verkehrsunternehmen dokumentieren für das S-Bahn-Netz im Zeitraum von 1992 bis 1998 eine kontinuierliche netzweite Leistungssteigerung. Die S-Bahn Berlin GmbH steigerte ihr jährliches Betriebsvolumen von 26,7 Mio. Zugkilometern im Gründungsjahr 1995 auf einen statistischen Höchstwert von 30,1 Mio. Zugkilometern im Jahr 1998, während das generierte Beförderungsvolumen im gleichen Zeitraum von 2.466 Mio. Personenkilometer auf 2.614 Mio. Personenkilometer anwuchs.

Details

Quelle: Abgeordnetenhaus von Berlin, 13. Wahlperiode, Drucksache 13/5167, Antwort (Schlussbericht) auf die Kleine Anfrage Nr. 5167
Wie haben sich die Schienenverkehrsleistungen der DB Regio und der S-Bahn Berlin GmbH seit 1992 hinsichtlich der Zugkilometer, der Sitzplatzkilometer und der Personenkilometer entwickelt (bitte nach Jahreszahlen einzeln auflisten)?
Antwort (Schlussbericht) auf die Kleine Anfrage Nr. 5167
Im Namen des Senats von Berlin
beantworten wir Ihre Kleine Anfrage wie folgt:
Die S-Bahn Berlin GmbH hat ihre Schienenverkehrsleistungen mit Schreiben vom 6. September 1999 wie folgt angegeben:
„Die Deutsche Bahn hat für den Betriebszweig S-Bahn für die Jahre 1992 bis 1994 folgende Leistungskennzahlen abgerechnet:
• 1992: 2 600 Mio. Personenkilometer (Pkm) | 17,2 Mio. Zugkilometer (Zkm)
• 1993: 2 685 Mio. Personenkilometer (Pkm) | 17,1 Mio. Zugkilometer (Zkm)
• 1994: 2 490 Mio. Personenkilometer (Pkm) | 24,8 Mio. Zugkilometer (Zkm)
(Platzkilometer wurden in diesen Jahren statistisch nicht ermittelt; die Jahre 1992 und 1993 enthalten nicht die Leistungsdaten der S-Bahn Linien, die in Verantwortung der BVG standen).
Die S-Bahn Berlin GmbH hat für die Jahre 1995 bis 1998 nachstehende Schienenverkehrsleistungen erbracht:
• 1995: 2 466 Mio. Personenkilometer | 26,7 Mio. Zugkilometer | 8 799 Mio. Platzkilometer (Plkm)
• 1996: 2 533 Mio. Personenkilometer | 27,5 Mio. Zugkilometer | 9 063 Mio. Platzkilometer (Plkm)
• 1997: 2 535 Mio. Personenkilometer | 28,0 Mio. Zugkilometer | 9 145 Mio. Platzkilometer (Plkm)
• 1998: 2 614 Mio. Personenkilometer | 30,1 Mio. Zugkilometer | 9 969 Mio. Platzkilometer (Plkm).“
Von der DB Regio AG wurden mit Schreiben vom 13. September 1999 folgende Angaben für den Bereich Berlin und Brandenburg zusammen erfasst:
• Zugkilometer in Mio.: 1994: 1,55 (Berlin+Brb: 26,95) | 1995: 2,17 (Berlin+Brb: 30,07) | 1996: 2,75 (Berlin+Brb: 31,40) | 1997: 2,95 (Berlin+Brb: 31,14) | 1998: 4,65 (Berlin+Brb: 30,82)
• Platzkilometer (Berlin+Brandenburg): 1997: 8 469 282 000 | 1998: 9 288 749 000
• Personenkilometer (Berlin+Brandenburg): 1997: 1 604 862 000 | 1998: 1 864 717 000.

Hinweis

„dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt“

S-Bahn: Betriebliche Aufwandskennziffern und vergleichende Kostenanalyse der Zugkilometer in Hamburg und Berlin

S-Bahn: Betriebliche Aufwandskennziffern und vergleichende Kostenanalyse der Zugkilometer in Hamburg und Berlin

Ereignis

Aus den offiziellen Geschäftsberichten des Jahres 1997 geht hervor, dass die betrieblichen Gesamtkosten der S-Bahn Berlin GmbH mit 32,75 DM pro Zugkilometer (Zugkm) über den Werten der S-Bahn Hamburg GmbH (27,23 DM pro Zugkm) lagen. Diese strukturelle Abweichung begründet sich maßgeblich durch den erhöhten Materialaufwand infolge des älteren Berliner Fahrzeugbestandes sowie durch den personalintensiven Vor-Ort-Service und die stationäre Abfertigung auf den Berliner Bahnhöfen, während das Hamburger Netz vorwiegend bildschirmüberwacht betrieben wird.

Details

Quelle: Abgeordnetenhaus von Berlin, 13. Wahlperiode, Drucksache 13/4026, Antwort (Schlußbericht) auf die Kleine Anfrage Nr. 4026
Ich frage den Senat:
1. Wie hoch sind die Kosten für den Platzkilometer bei der S-Bahn in Hamburg?
2. Wie hoch sind die Kosten für den Platzkilometer bei der S-Bahn in Berlin?
3. Wie bewertet der Senat die Differenz zwischen den Kosten für den Platzkilometer bei der S-Bahn in Hamburg und in Berlin?
4. Sieht der Senat Handlungsbedarf bei der Berliner S-Bahn hinsichtlich der großen Diskrepanz zu den Kosten für den Platzkilometer in Hamburg? Wenn ja, warum? Welche Maßnahmen will er wann einleiten? Wenn nein, warum nicht?
Antwort (Schlußbericht) auf die Kleine Anfrage Nr. 4026
Im Namen des Senats von Berlin
beantworten wir Ihre Kleine Anfrage wie folgt:
Zu 1. und 2.:
Dem Senat liegen vergleichbare Kosten der S-Bahn in Hamburg und Berlin aus den jeweiligen Geschäftsberichten für das Jahr 1997 vor. Bezogen auf die erbrachten Verkehrsleistungen, die üblicherweise in Zugkilometer (Zugkm) angegeben werden, ergibt sich folgendes Bild:
Kosten pro Zugkm im Jahr 1997:
• Materialaufwand pro Zugkm: Hamburg 15,97 DM | Berlin 19,11 DM
• Personalaufwand pro Zugkm: Hamburg 7,62 DM | Berlin 9,76 DM
• Abschreibungen und sonstige betriebliche Aufwendungen pro Zugkm: Hamburg 3,65 DM | Berlin 3,88 DM
• Gesamtkosten pro Zugkm: Hamburg 27,23 DM | Berlin 32,75 DM
Zu 3.:
Die Gründe für diese Differenz liegen insbesondere im erhöhten Personal- und Materialaufwand. So werden von der S-Bahn Berlin GmbH durch die personalintensive Besetzung der Bahnhöfe bzw. Abfertigung der S-Bahnzüge Sicherheits- und Serviceleistungen erbracht, während die Überwachung der Hamburger S-Bahn hauptsächlich über Bildschirme erfolgt. Der unterschiedliche Materialaufwand ist im wesentlichen darin begründet, daß der Fahrzeugbestand der Berliner S-Bahn älter als der der Hamburger S-Bahn ist und dadurch höhere Instandhaltungskosten für die Berliner Fahrzeuge entstehen.
Zu 4.:
Der Senat geht davon aus, daß die S-Bahn Berlin GmbH entsprechend ihrer unternehmerischen Verantwortung alles tut, um die Kosten pro Zugkm für den Betrieb der S-Bahn so gering wie möglich zu halten bzw. weiter zu senken. Die hierzu gegebenenfalls notwendigen Maßnahmen liegen derzeit allein in der Verantwortung und Zuständigkeit der S-Bahn Berlin GmbH bzw. deren Eigentümerin, der Deutschen Bahn AG.

Hinweis

„dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt“