Der Tourismus ist der wichtigste Wirtschaftsfaktor für Berlin. Zugleich ist Berlin die Nummer eins im deutschen Städtetourismus und belegt nach London und Paris innerhalb Europas den dritten Platz. Wie gefährdet diese Position ist, zeigt eine aktuelle Umfrage des Sozialforschungsinstituts Forsa, die dem Tagesspiegel vorliegt. Die Forscher hatten im August 1001 Bürger nach der Bedeutung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) bei Städtereisen gefragt. Danach würde fast jeder …
Zu einer Lichterfahrt lädt die Parkeisenbahn Wuhlheide am Sonnabend, dem 7. Oktober, ein. Los geht es um 19.15 Uhr auf dem Hauptbahnhof der Parkeisenbahn. Der Zug macht Halt am Bahnhof Eichgestell, wo das Puppentheater „Kaleidoskop“ das Stück „Der holzgeschnitzte König“ auf die Bühne bringt. Nach dem anschließenden Laternenumzug durch das …
100 Jahre Bahnbetriebswerk Berlin Schöneweide – Geburtstagsfest mit Star-Lokomotiven vom 30. September bis 3. Oktober 2006 Für Eisenbahnfreunde wird es das Ereignis des Jahres: das Bahnbetriebswerk Berlin Schöneweide wird 100 Jahre alt und die alte Dame schmückt sich mit wertvollen Schätzen, die Räder haben, auf Schienen fahren und dampfen. Die beiden Vereine Traditionszug Berlin e.V. und Dampflokfreunde Berlin e.V. laden ein zu Dampflokparade und Fahrzeugausstellung. Mit der Unterstützung einiger Eisenbahnvereine und der deutschen Bahn ist es gelungen, für dieses Fest …
Das Infrastrukturministerium hat heute die Bahnstrecken benannt, bei denen aufgrund der Kürzungen bei den Regionalisierungsmitteln das Angebot ausgedünnt oder eingestellt werden soll. Dies geschah nach Auswertung der drei Regionalkonferenzen und intensiven Gesprächen des Ministeriums und des VBB mit den Verkehrsunternehmen.
Infrastrukturminister Frank Szymanski: „Nach intensiver Arbeit im Ministerium und in Auswertung der Gespräche mit den Akteuren vor Ort haben wir jetzt eine tragfähige Lösung gefunden, die auch in den Regionen akzeptiert werden kann, auch wenn das verständlicherweise schwer fällt. Mein Dank geht an alle Beteiligten. Es ist gelungen, bei der Auswahl der Strecken stärker punktuell entsprechend der Nachfrage vorzugehen. Dadurch konnte die Zahl der Strecken, die gänzlich eingestellt werden müssen reduziert werden. Jetzt muss das juristisch umgesetzt werden. Wir werden mit den betroffenen Verkehrsunternehmen einvernehmliche Lösungen finden, da bin ich mir sicher.“
Die wichtigsten Änderungen:
RE 6/RB 54 Löwenberg-Rheinsberg bleibt erhalten von Mai-September, von Oktober bis April Betrieb nur am Wochenende (Ausflugsverkehr). RE 18 Ruhland-Falkenberg: Entfall nur einzelner Züge an Wochenenden. OE 36 Berlin-FFO behält an Wochenenden saisonal und auf nachfragestärkeren Abschnitten Stundentakt RB 51 behält Stundentakt auch an den Wochenenden. RB 33 Wannsee-Michendorf bleibt ebenfalls erhalten, keine Ausdünnung. PE 74 Pritzwalk-Meyenburg bleibt bestehen wg. Berufs- und Schülerverkehr. NE 27 Basdorf-Wensickendorf incl. Wochenendlinie n. Schmachtenhagen bleibt erhalten. OE 63 bleibt im Abschnitt Eberswalde-Joachimsthal erhalten, touristisches Potenzial. RB 20 Oranienburg-Hennigsdorf bleibt bestehen.
Weitere Details und die Begründungen entnehmen Sie bitte der Tabelle anbei. Die jetzt vorgesehenen Veränderungen werden bis Ende September mit den Verkehrsunternehmen möglichst einvernehmlich festgelegt und sollen zum Fahrplanwechsel im Dezember dieses Jahres greifen.
Die Kürzungen der Regionalisierungsmittel zwingen das Ministerium dazu, bei schwach ausgelasteten Strecken den Takt auszudünnen oder diese ganz einzustellen. In den kommenden vier Jahren fehlen dem Land 142 Millionen Euro. Diese Kürzungen können nicht vollständig durch Umschichtungen im Landeshauhalt und zusätzliche Mittel kompensiert werden. Im Ergebnis müssen Regionalverkehrsleistungen mit einem Volumen von rund 10 Millionen Euro abbestellt werden.
Ein Großbordell wirbt auf drei Bussen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Diese begründen die Zusammenarbeit mit dem Kunden damit, schließlich keine «Sittenwächterin» zu sein. Berlins größtes Bordell wirbt auf drei Bussen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). «Artemis – Berlins erotischer Höhepunkt» bewirbt sich das Bordell grundsätzlich selbst. Auf den Bussen prangt der Schriftzug des …
Das Kottbusser Tor gilt als Unfallschwerpunkt Eine Initiative fordert nun Lösungen
20 Mal kracht es monatlich am Kottbusser Tor – im Durchschnitt. Bei jedem zwölften dieser Verkehrsunfälle wird ein Mensch verletzt. Das hat der zuständige Kreuzberger Polizeiabschnitt 53 in seiner Statistik erfasst. Der Kreisverkehr am Kottbusser Tor zählt damit zu den fünf größten Unfallschwerpunkten in der Stadt. Wer sich in dem Wirrwarr zurechtfinden will, der brauche schon „alle Sinne beisammen“, sagt Christian Kölling vom Fachforum Mobilität. Die Initiative hat die zahlreichen Probleme des unfallträchtigen Verkehrsknotenpunktes dokumentiert und versucht nun, mit den …
Nach beendeter Sanierung setzt sich der Schienenfahrzeugbauer ehrgeizige Ziele
BERLIN Bombardier Transportation, der weltgrößte Hersteller von Schienenfahrzeugen, hat sich für die kommenden Jahre ehrgeizige Ziele gesetzt. Nach dem Abschluss des Sanierungsprogramms, in dessen Verlauf mehrere Werke geschlossen und am größten deutschen Bombardier-Standort in Hennigsdorf (Oberhavel) mehr als 500 Stellen abgebaut wurden, habe das Unternehmen die Wende geschafft und wolle nun in den kommenden Jahren Umsatz und Rentabilität deutlich steigern, so der Chef von Bombardier Transportation, André Navarri, gestern in Berlin. So habe sich der Konzern mittelfristig das Ziel gesetzt, vor Steuern eine Gewinnmarge von …
Berlin – Deutschland muss sich nach Ansicht von Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) mehr um die Zukunft des Verkehrs kümmern. „Das Thema Mobilität gehört auf der Agenda nach ganz oben, auf einer Stufe mit der Demografie“, sagte Tiefensee bei der Eröffnung der Eisenbahnmesse Innotrans am Dienstag in Berlin. Würden Städte und Länder nicht auf Dauer auf dem derzeitigen Niveau in Bahnen und Infrastruktur investieren, drohe der Bundesrepublik ein wirtschaftlicher Schaden. „Schon den Marktanteil der Schiene konstant zu halten, bedarf großer Anstrengungen.“ Der Bund indes habe seine Ausgaben etwa für die Schiene verstetigt. Der Minister verlangte zudem eine bessere Vernetzung der Verkehrsträger …