03.07.2024
Wer durch die ganze Bahn laufen will, braucht gute Schuhe und etwas Zeit. 50,89 Meter: Mit dieser Länge stellt die neue Berliner #Straßenbahn, die Platz für 312 Fahrgäste hat, alle bisherigen Vorgängerinnen in den Schatten. Am Donnerstag präsentierten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) und der Hersteller #Alstom das erste Fahrzeug der neuen Tram-Generation für die Hauptstadt. Gut möglich, dass in Zukunft noch längere Straßenbahnen durch Berlin fahren werden, sagt Tram-Chef Rico Gast.
Fünf, vier, drei, zwei, eins: Das war der Countdown, der am Mittwochmittag im #Betriebshof #Lichtenberg an der #Siegfriedstraße zu hören war. Dann kam sie auch schon – die neue Straßenbahn, die als erste folgerichtig die Premieren-Fahrzeugnummer #5001 trug. Zuvor hatten BVG-Betriebsvorstand Rolf Erfurt und die Politiker, die sich bei kühlen, nieseligen Wetter versammelt hatten, die Beschaffung gewürdigt.
„Blöde Autos“ stehen Straßenbahnen und Bussen der BVG im Weg
Erfurt begann mit einem Rechenexempel: „Die neue Bahn ist so lang wie drei Autos“ – sie kann aber mehr als 20-mal so viele Menschen befördern, 92 im Sitzen und 220 im Stehen. Seine Rechnung führte in sozialen Medien zu verwunderten Nachfragen, ob reguläre Autos tatsächlich so lang sind. Aber klar ist: Eine Tram ist deutlich effizienter.„Das ist der richtige Schritt in Richtung Verkehrswende“, so der BVG-Manager. Jetzt müssten die Bahnen nur noch gut …