Inbetriebnahme von Teilabschnitten des Nordkreuzes
Ereignis
Die Kleine Anfrage befasst sich mit den bauzeitlichen Abläufen, Meilensteinen und Streckensperrungen beim Ausbau des Berliner S-Bahn-Knotens Nordkreuz. Der Senat übermittelt offizielle Prognosen der Deutschen Bahn AG, wonach die vollständige Fertigstellung des Gesamtkomplexes für das Jahr 2002 projektiert ist. Zur schrittweisen Netzwiederherstellung und Einbindung in ein modernes elektronisches Stellwerk (ESTW) kam es im Mai 1999 zu einer temporären, vom Senat genehmigten Streckenunterbrechung zwischen der Schönhauser Allee und der Bornholmer Straße, um die technischen Signalvoraussetzungen für den nachfolgenden Lückenschluss in Richtung Gesundbrunnen im Jahr 2001 abzusichern.
Details
Quelle: Abgeordnetenhaus von Berlin, 13. Wahlperiode, Drucksache 13/4738
Abgeordnetenhaus von Berlin – 13. Wahlperiode
Kleine Anfrage Nr. 13/4738
des Abgeordneten Michael Cramer (Bündnis 90/Die Grünen)
über: Inbetriebnahme von Teilabschnitten des Nordkreuzes
Ich frage den Senat:
1. Welche Zeitvorstellungen gibt es für die komplette Inbetriebnahme des Nordkreuzes?
2. Wann werden beide Richtungsbahnsteige am S-Bahnhof Bornholmer Straße betriebsbereit ausgebaut sein?
3. Welche Zeitvorstellungen gibt es für die Inbetriebnahme der S-Bahn-Teilabschnitte zwischen
* a) Gesundbrunnen − Pankow,
* b) Gesundbrunnen − Schönhauser Allee,
* c) Schönhauser Allee − Wollankstraße,
* d) Gesundbrunnen − Wedding?
4. Trifft es zu, dass im Mai 1999 die S-Bahnstrecke zwischen Schönhauser Allee und Bornholmer Straße gesperrt wird? Wenn ja, warum, und welcher Ersatzverkehr ist geplant? Wenn nein, wie kann sich der Senat die Meldung des Tagesspiegels vom 27. März 1999 erklären?
5. Teilt der Senat die Auffassung, dass eine Streckenunterbrechung zwischen Schönhauser Allee und Bornholmer Straße für die Fahrgäste erheblich geringere Nachteile hätte, wenn die Verbindung zwischen Gesundbrunnen und Schönhauser Allee betriebsbereit ist? Wenn ja, warum wird diese Streckensperrung nicht dann vorgenommen, wenn dem so ist? Wenn nein, warum nicht?
Berlin, den 30. März 1999
Antwort (Schlussbericht) auf die Kleine Anfrage Nr. 4738
Im Namen des Senats von Berlin
beantworten wir Ihre Kleine Anfrage wie folgt:
Die zu 1. bis 5. gestellten Fragen fallen zur Gänze in den Zuständigkeitsbereich der DB AG, die dem Senat dazu folgende Auskünfte gab:
Zu 1.:
Die S-Bahnanlagen im Nordkreuz werden im Endzustand 2002 fertig sein.
Zu 2.:
Der Richtungsbahnsteig A wird im 2. Halbjahr 2000 für den Betrieb übergeben.
Zu 3.:
Die vertraglichen Zeitvorstellungen für die Inbetriebnahme der S-Bahn-Teilabschnitte stellen sich wie folgt dar:
* a) Gesundbrunnen − Pankow: 1. Halbjahr 2001.
* b) Gesundbrunnen − Schönhauser Allee: 1. Halbjahr 2001.
* c) Schönhauser Allee − Wollankstraße: 1. Halbjahr 2001.
* d) Gesundbrunnen − Wedding: 2. Halbjahr 2001 (in Abhängigkeit vom noch laufenden Planfeststellungsverfahren).
Zu 4. und 5.:
Die Vorbereitung der Signal- und Sicherungstechnik für den Betrieb über ein elektronisches Stellwerk ist die zwingende Voraussetzung für die Aufnahme des Verkehrs zwischen Schönhauser Allee und Gesundbrunnen. Diese Voraussetzungen werden erst sukzessive mit den Baumaßnahmen geschaffen.
Die Maßnahmen wurden im Vorfeld dem Senat bekannt gegeben und begründet. Da die Maßnahmen Teil der Vorbereitung des wichtigen Lückenschlusses Gesundbrunnen – Schönhauser Allee waren und ein konzentriertes Bauen hier Vorteile erkennen ließ, stimmte der Senat, nach Abwägung mit den Nachteilen für die betroffenen Fahrgäste, der zeitlich begrenzten Streckenunterbrechung zu.
Berlin, den 19. Juli 1999
In Vertretung
Ulrich A r n d t
Senatsverwaltung für Bauen, Wohnen und Verkehr