04.04.2024
Einmal die Autobahn A9 entlang. 517 Kilometer, von weit im Süden Deutschlands nach ziemlich weit im Norden. Das ist die Strecke, die der #Eurofighter 30+39 am Mittwoch in Angriff nahm. Aus eigener Kraft hätte er für diese Strecke keine 15 Minuten benötigt. Aber fliegen kann die 30+39 nicht mehr, denn sie wurde #demontiert – und trat den Weg von Manching in Bayern nach #Berlin-Gatow als #Tieflader-Transportgut auf dem #Landweg an.
Dienstende nach 13 Jahren
13 Jahre lang verrichtete die 30+39 zuverlässig ihren Dienst bei der #Luftwaffe und zählte zum Taktischen #Luftwaffengeschwader 74 in Neuburg/Donau. Im April 2020, nach 1.550 Flugstunden und 1.200 Starts, nahm die #Bundeswehr das Flugzeug aus dem Dienst und schickte es zu #Airbus Defence nach #Manching. Dort wurde die 30+39 #demilitarisiert und #konserviert sowie mit (hochglänzendem) UV-Schutz versehen. Anschließend bauten die Airbus-Spezialisten den Eurofighter auseinander. Insgesamt drei Trucks – einer für den Rumpf und je einer für die beiden Tragflächen – bewegten den zerlegten Kampfjet schließlich im nächtlichen Konvoi Richtung Bundeshauptstadt.
„Gate Guard“ fürs Kommando Luftwaffe
Am Zielort Gatow wartet auf den ausrangierten Eurofighter der frühen Baureihe „Tranche 1″(#Seriennummer GS0025) ein Ruhestand als #Sockelflugzeug: Seine künftige Heimat ist die #General-Steinhoff-Kaserne am #Kladower Damm, der Hauptsitz des Kommandos #Luftwaffe, direkt neben dem örtlichen Flugplatz…