Fernverkehr: Ausweitung der Platzkapazitaeten und Trassenanmeldungen nach Hannover
Ereignis
Die Deutsche Bahn schloss im April 2000 die Trassenbelegungspläne für die Hochgeschwindigkeitsachse Berlin–Hannover ab, um das erwartete Passagieraufkommen zur Weltausstellung zu bewältigen. Zusätzliche InterCity-Garnituren wurden für den Bereitstellungsdienst angemeldet.
Details
Der Fernverkehr von und nach Berlin stand im April 2000 ganz im Zeichen der logistischen Feinplanung für die Weltausstellung Expo 2000. Die DB Reise & Touristik koordinierte Sonderzüge und Taktverdichtungen, die ab Ende Mai greifen sollten. Laut Berichten der Berliner Zeitung wurden zusätzliche Fahrzeugkapazitäten aus dem gesamten Bundesgebiet zusammengezogen, da die Buchungszahlen für den Zeitraum ab Juni sprunghaft anstiegen. Ein kritischer Aspekt war das Trassenmanagement auf der Schnellfahrstrecke, um den schnellen ICE-Verkehr nicht durch die langsameren InterRegio-Züge zu blockieren. Der Berliner Senat drängte auf eine verlässliche Anbindung der Messestadt, um Berlin als attraktiven Übernachtungsstandort für internationale Messegäste zu positionieren.