– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…Referat IV A waren in 2022 für das Themenfeld Netzplanung in Summe sieben Stellen für den schienengebundenen Nahverkehr vorgesehen. Eine Person ist dabei übergreifend für alle Vorhaben des schienengebundenen Personennahverkehrs…
…[Anlage 1] zeigt die Planwerte für die beiden schienengebundenen Verkehrsträger Straßenbahn und U-Bahn. Die Darstellung der Streckenlänge der Straßenbahn setzt sich aus der jeweiligen Länge pro Richtung sowie dem…
…Frage 5: Wie viele Stellen im Referat IVa waren zum 1.1. der Jahre 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 jeweils für die Planung des schienengebundenen Nahverkehrs vorgesehen, wie viele jeweils für…
…94,73% S9 95,26% 97,03% 97,58% Werte für 2020 bis September Frage 6: Welche möglichen Konsequenzen für zukünftige Ausbauvorhaben des schienengebundenen ÖPNV sieht der Senat durch einen Vergleich der Pünktlichkeitsquoten aus…
Frage 1: Welche verkehrliche #Funktion erfüllen #Straßenbahnen, #S-Bahnen und #U-Bahnen im Land Berlin? Antwort zu 1: Gemäß dem #Nahverkehrsplan Berlin 2019-2023 erfüllen die aufgeführten schienengebunden Verkehrsmittel folgende Funktionen: · Die…
https://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/18/SchrAnfr/S18-25211.pdf www.berlin.de Frage 1: Wann wurde durch den Senat beim zuständigen Bundesministerium die #Finanzierung einer „#Nahverkehrstrasse“/ schienengebundenen Lösung entlang der zukünftigen #Tangentialen Verbindung Ost (#TVO) im nördlichen Teil (zwischen der…
…für Eisenbahnzwecke bzw. künftig kein Verkehrsbe-dürfnis gesehen wird, ist das Areal aus gesamtstädtischer Sicht eine #Reservefläche für noch nicht absehbare Anfor-derungen nach #schienengebundenen #Logistikfunktionen. Berlin, den 02. März 2015 In…
…Geländes für schienengebundenen Wirtschafts-verkehr ausgeschlossen? Antwort zu 4: Der Senat hat eine rechtliche Sicherung des Geländes für den schienengebundenen Wirtschafts-verkehr nicht ausgeschlossen. Vielmehr ist der Senat bestrebt, möglichst alle für…
…Regionalisierungsmittel eine Kompensation von insgesamt 500 Mio. € auf gesetzlicher Grundlage gegeben, die die Länder zur Aufrechterhaltung der Bestellung von schienengebundenen Nahverkehren einsetzen können (Pressemeldung Bundesministerium der Finanzen, 17.06.06). RechteckBundesverkehrsminister…
…Bund gewährt den Ländern gemäß Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Finanzhilfen für Investitionen zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse der Gemeinden für den Bau und Ausbau der Verkehrswege des schienengebundenen öffentlichen Personennahverkehrs. Voraussetzung für die…