U-Bahn: Vorleistungen des Bundes für den Weiterbau der U5 bis zur Turmstraße, aus Senat

…werden stets die Gesamtinvestitionskosten für die jeweilige Maßnahme bzw. Variante zum Ansatz gebracht und entsprechend berücksichtigt. Im Rahmen des #Verkehrsmittelvergleichs für den #Planungskorridor Hauptbahnhof – Turmstraße wurden wirtschaftliche Betrachtungen für…

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Straßenbahn: Straßenbahn-Neubaustrecken Teil III -Tangentialstrecke Pankow-Heinersdorf-Weißensee (Nordtangente), aus Senat

…welchen Ergebnissen volkswirtschaftlich bewertet? Antwort zu 1 bis 3, 6, 18 und 19: Die vorbereitenden Planungsschritte #Verkehrsmittelvergleich und Trassenvergleich sind abgeschlossen. Das Ergebnis des Verkehrsmittelvergleichs war, dass die Straßenbahn für…

Straßenbahn: Straßenbahn-Tangentialstrecke Pankow-Heinersdorf-Weißensee (Nordtangente), aus Senat

…ist für die Bearbeitung 2019-2020 vorgesehen. Erarbeitet werden daher derzeit die für ein späteres Planfeststellungsverfahren erforderlichen Unterlagen eines Verkehrsmittelvergleichs, die Trassenbewertung sowie die für die weiteren politischen Beschlüsse Wirtschaftlichkeitsbetrachtung. Frage…

Straßenbahn + U-Bahn: U5 bis zur Turmstraße – oder Straßenbahn, wie genau wird abgewogen?, aus Senat

…im Zuge des Verkehrsmittelvergleichs für alle betrachteten Verkehrsmittel Kosten und Nutzen qualitativ abgewogen. Nur für das sich aus dem Verkehrsmittelvergleich ergebende beste Verkehrsmittel – in diesem Fall die Straßenbahn (siehe…