Straßenverkehr: Wie wird Tempo 30 zum Lärmschutz auf Berliner Hauptstraßen angeordnet?, aus Senat

…Wie hoch waren die mittlere und die maximale Lärmbelastung in der Zeit der Nachtruhe vor Einführung von Tempo 30 jeweils?Zu welchen Zeitpunkten fanden nach der Einführung von Tempo 30 Messkampagnen…

Straßenverkehr: Luftqualitätsmessungen und Tempo 30 im Berliner Verkehrsnetz, aus Senat

…Anordnung verändert? Antwort zu 9: Hinsichtlich des Einflusses von Tempo 30 auf die Fahrzeit verweist die BVG auf Kapitel 3.4 des Abschlussberichts zum Untersuchungsprojekt Tempo 30 (siehe  https://www.berlin.de/sen/uvk/_assets/verkehr/verkehrspolitik/tempobeschraenku   ngen/tempo30.pdf). Für…

Straßenverkehr: Tempo drosseln – Gesundheit schützen, Gesundheitlichen Schutz der Wohnbevölkerung an Hauptverkehrsstraßen, aus SenatStraßenverkehr: Tempo drosseln – Gesundheit schützen,

…bei der Anordnung von Tempo 30 berücksichtigt? Frage 6: Wie werden Kriterien der Umweltgerechtigkeit bei der Anordnung von Tempo 30 berücksichtigt? Antwort zu 5 und 6: Die Beantwortung der Fragen…

Radverkehr: Einrichtung temporärer Radwege, aus Senat

www.berlin.de Frage 1: Welche Bezirksämter planen aktuell die Einrichtung #temporärer #Radwege? Welche Maßnahmen sind im Einzelnen vorgesehen? Frage 2: Welche Bezirksämter planen zurzeit nicht die Einrichtung von temporären Radwegen und…

Straßenverkehr: Anträge auf Tempo 30, aus Senat

…Hellersdorf 2017, 2018 und bis zum 30.9.2019 Anträge. —– —– —– —– Treptow- Köpenick 2017 Radickestraße und Wassermannstraße Ausweitung einer bestehenden Tempo 30-Zone. ja 2017 Schönblicker Straße Tempo 30-Strecke aufgrund…

Straßenverkehr: Straßenverkehr: Verringerung und Vermeidung von schwerem Lastverkehr und Lärm in Wohngebieten in Rosenthal, Niederschönhausen und Wilhelmsruh, aus Senat

…wurde in diesem Jahr durchgängig von Kopenhagener Straße bis Kastanienallee aus Lärmschutzgründen Tempo 30 angeordnet. Da auf dem Abschnitt Kopenhagener Straße bis Schillerstraße bereits Tempo 30-Regelungen zum Schutz sensibler Einrichtungen…

Straßenverkehr: Tempo 30 für Berlin – mehr Sicherheit, weniger Lärm, bessere Luft – warum ignoriert Schwarz-Rot die Erkenntnisse der Wissenschaft?, aus Senat

…µg/m³ für den Jahresmittelwert. Die Ergebnisse sind ausführlich in einem Abschlussbericht dargestellt. https://www.berlin.de/sen/uvk/_assets/verkehr/verkehrspolitik/tempobeschraenkungen/tempo 30.pdf?ts=1705017672. Auch die Belastung durch Partikel PM10 kann durch Tempo 30 gesenkt werden. Dabei wird in erster…

Straßenverkehr: Saubere Luft durch Tempo 30, aus Senat

…waren. Tabelle 1: Zusa mmenstellung der Straßenabschnitte mit Tempo-30-Anordnungen zur Luftreinhaltung Straßenabschnitt Tempo-30-Strecke Bezirk Anordnung am Grund   Joachimstaler Straße Hardenbergplatz bis Kurfürstendamm   Ch-Wi   24.07.2019 Luftreinhalteplan 2. Fortschreibung…

Mobilität im Bezirk Mitte, aus Senat

…nicht umgesetzt Ungarnstraße 75 Wedding Fußgängerüberweg 2017 Neues Ufer Moabit Tempo-30-Zone 2019 Ziegelstraße Johanni sstraße Mitte Tempo-30-Zone 2018 Behmstraße 31 Wedding Fußgängerüberweg 2019 Tiergartenstraße 30/3 1 Mitte Fußgängerüberweg 2018 c)…

Straßenverkehr: Mehr Tempo 30-Zonen oder doch lieber mehr Grüne Wellen?, aus Senat

…Wie kann der Senat eventuelle positive Effekte hinsichtlich der Schadstoffbelastung in Tempo 30 und Grüne Welle unterscheiden? Antwort zu 3: Eine eindeutige Unterscheidung der lufthyienischen Effekte, die auf Tempo 30