U-Bahn: Vorleistungen des Bundes für den Weiterbau der U5 bis zur Turmstraße, aus Senat

…werden stets die Gesamtinvestitionskosten für die jeweilige Maßnahme bzw. Variante zum Ansatz gebracht und entsprechend berücksichtigt. Im Rahmen des #Verkehrsmittelvergleichs für den #Planungskorridor Hauptbahnhof – Turmstraße wurden wirtschaftliche Betrachtungen für…

Straßenbahn: Straßenbahnplanung zwischen Hauptbahnhof und Mierendorffplatz bzw. S- und U-Bahnhof Jungfernheide, aus Senat

…Untersuchungen wurden im Jahr 2015 abgeschlossen und kamen zum Ergebnis, dass die Straßenbahn das am besten geeignete Verkehrsmittel für eine Verbesserung des öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) im Planungskorridor ist und die…

Straßenbahn-Neubaustrecken Tangentialstrecke Pankow-Heinersdorf-Weißensee (Nordtangente) II, aus Senat

…den Grundlagenuntersuchungen prognostiziert (vgl. S18 / 25 004, Frage 9)? Antwort zu 4: Auf dem am stärksten belasteten Streckenabschnitt des Planungskorridors zwischen Heinersdorf Nord (Wendeschleife) und der Haltestelle S-Bahnhof Pankow-Heinersdorf…

Straßenbahn-Neubau zwischen Alexanderplatz und Kulturforum, aus Senat

…der Wirtschaftlichkeitsberechnungen ergibt sich ein Nutzen-Kosten-Indikator deutlich über 1. Für die Maßnahme ist damit der volkswirtschaftliche Nutzen nachgewiesen. Die Straßenbahn weist im Planungskorridor eine um bis zu 10.000 Personenfahrten/Werktag höhere…

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U-Bahn + Straßenbahn: U5 – wie ist das denn nun genau?, aus Senat

…Optimierung des Busverkehrs im Planungskorridor würde gemäß der durchgeführten zielgruppenspezifischen Bewertung geringe Betriebskosten und minimale Investitionen erfordern. Entscheidende Verbesserungen im ÖPNVVerkehrsangebot mit den damit verbundenen positiven Effekten auf die Erhöhung…

Straßenbahn + Bus: VerkehrlicheErschließung für das neue Wohnquartier Blankenburger Süden, aus Senat

…Fahrgastprognose rechnet die Senatsverkehrsverwaltung für die neue Straßenbahnneubaustrecke? Antwort zu 6: Die Straßenbahn weist auf dem am stärksten belasteten Streckenabschnitt des untersuchten Planungskorridors zwischen Heinersdorf Kirche und der Haltestelle Am…

Infrastruktur: Projektpartner unterzeichnen Finanzierungsvereinbarung für das i2030-Teilprojekt Potsdamer Stammbahn, aus VBB

…Zügen.“  Der Planungsumfang der Vorplanung für den Südlichen Berliner Innenring (Streckenabschnitt Ausbindung Berlin-Schöneberg – Berlin Ostkreuz) im Überblick: durchgehende Zweigleisigkeit im gesamten Planungskorridor, außer Kurve Schöneberg Elektrifizierung des gesamten Projektbereichs…

Straßenbahn + U-Bahn: U5 bis zur Turmstraße – oder Straßenbahn, wie genau wird abgewogen?, aus Senat

…zu klären, welches Verkehrsmittel am besten geeignet ist, den Planungskorridor zu bedienen. Es wurde ein Vergleich der vier für den Berliner Stadtverkehr in Frage kommenden Verkehrsmittel S-Bahn, U-Bahn, Straßenbahn und…