Flughäfen: Klimabelastung durch den Berliner Luftverkehr: ein systematisch unterschätztes Umweltproblem?, aus Senat
…„nonCO2-Emissionen“ des Luftverkehrs durch den präziseren „Average Temperature Response“ (atr-Faktor) zu ersetzen, der für einen Prognosezeitraum von 50 Jahren die Klimabelastungen durch non-CO2–Emissionen im Verhältnis zu den rein treibstoffbezogenen CO2-Emissionen…