– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…der Senat keine grundsätzlichen Hindernisse, welche einer schnellen und umfassenden Mobilitätswende im Wege stehen. Frage 10: Plant der Berliner Senat finanzielle Anreize, um den Bürgerinnen und Bürgern den Umstieg auf…
…denkbar. Zeitvariable Netz- entgelte könnten Anreize setzen, den Stromverbrauch in lastschwache Zeiten zu verlagern und damit netzdienliches Verbraucherverhalten fördern (siehe auch Antwort zu Ziffer 14). Dynamische Stromtarife können Anreize setzen,…
…die gesamte Fläche. Frage 4: Welche #Anreize können Randbezirke potentiellen Carsharing-Anbietern unterbreiten, um deren Angebot auszuweiten? Antwort zu 4: Die für #Mobilität zuständige Senatsverwaltung strebt über eine Änderung der Sondernutzungsgebührenverordnung…
…#Anreize jeglicher Art für die/das ausführende(n) Unternehmen gegeben? Antwort zu 2: Im Bauvertrag mit der ausführenden Arbeitsgemeinschaft ist eine #Beschleunigungsvergütung im Sinne einer #Bonus/Malus-Regelung enthalten. 2 Frage 3: Wird nach…
…Anfrage. Es sei stattdessen erforderlich, die Trassenpreise zu senken, um «Anreize für mehr Verkehr auf der Schiene zu setzen». Potsdam (ddp-lbg). Die Landesregierung hat steigende Trassenkosten bei der Deutschen Bahn…
…keine Aussage zur Entwicklung der Angebote treffen kann. Dennoch bemüht sich der Senat mit den ihm zur Verfügung stehenden Mitteln Anreize zu setzen, dass die Angebote vor allem in den…
…zahlen. Sie hätten zudem Anreize, Flüge möglichst nicht nachts abzuwickeln. Belohnt würden unter anderem Fluglinien, die Langstreckenflüge anbieten und den Umsteigeverkehr stärken. Wolfgang Weber von der Lufthansa kritisierte die Regelung….
http://www.lok-report.de/archiv/news_38/archiv_woche_donnerstag.html Im Mai 2011 verabschiedete die Bundesregierung ihr Regierungsprogramm #Elektromobilität – gespickt mit zahllosen finanziellen und gesetzgeberischen Anreizen für Autoindustrie, Händler und Autofahrer. Elektromobilität soll endlich auch in Deutschland ankommen….
…erwiesen. Es galt die Regel: „Instandhaltung ist Sache der Bahn, Neubau hingegen Sache des Bundes.“ Dies habe Anreize geschaffen, Streckenabschnitte zu vernachlässigen, bis sie vom Bund in Gänze neu gebaut…
…sich über den Bundesrat und die Um-weltministerkonferenz für stärkere wirtschaftliche Anreize für moderne umweltfreundliche Antriebs-konzepte (Erdgas, Euro VI) u.a. auch für Nutzfahr-zeuge, eingesetzt. Frage 3: Für wann ist die Umsetzung…