– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…haben daraufhin ebenfalls temporäre Radverkehrsanlagen eingerichtet, indem bereits vorliegende Planungen mit temporären Anordnungen und provisorischen Mitteln vorgezogen wurden.“. Bis auf die Müllerstraße und die Invalidenstraße trifft dieses Kriterium auf keine…
…Planung von Radverkehrsanlagen (RVA) Die Erfahrungswerte der Task-Force-Überprüfungen von Projekten zur nachträglichen Schaffung, zum Umbau oder Erweiterung von Radverkehrsanlagen im Straßennetz des Landes Berlin legen die besondere Würdigung nachfolgend genannter…
…und Treptow-Köpenick zu möglichen Straßen, in denen temporäre #Radverkehrsanlagen angeordnet werden könnten. Verbindliche Ergebnisse stehen noch nicht fest. Frage 2: Nach welchen Kriterien werden Strecken ausgesucht, entlang derer Popup-Radwege installiert…
www.berlin.de https://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/18/SchrAnfr/S18-25430.pdf Frage 1: Wie bewertet der Senat die Gefahren für #Radfahrende, die von nicht geräumten #Radwegen ausgehen? Frage 4: Welche Maßnahmen ergreift der Senat, um die unterschiedlichen #Radverkehrsanlagen von…
…nicht statt. Für die verschiedenen Arten von Radverkehrsanlagen bedeutet dies Folgendes: a. markierte Radfahrstreifen Wenn der Radfahrstreifen auf einer Fläche liegt, welche der Einsatzstufe 1 des Streuplans zugeordnet ist, dann…
…deren Herstellung oft auch nicht ohne Grunderwerb zulassen. Zudem entsprechen auch die existierenden #Radverkehrsanlagen in der Regel nicht den nach dem #Mobilitätsgesetz verlangten Standards. Maßnahmen zur Verbesserung sind zwar in…
…Die Erhebungsmerkmale beziehen sich auf #Radverkehrsanlagen auf der Fahrbahn und auf baulich getrennte Radverkehrsanlagen neben der Fahrbahn. Eine Differenzierung nach farblicher Gestaltung bzw. Radfahrschutzstreifen (Zeichen 340) und Radwegzeichen (Zeichen 295)…
…€ Marzahn-Hellersdorf Planung Sanierung Radweg BitterfelderStr 8.796,77 € Marzahn-Hellersdorf Sanierung der Radverkehrsanlagen in der Wuhletalstraße 96.512,25 € Marzahn-Hellersdorf Sanierung der RVA in der Wolfener…
…Hauptverkehrsstraßen angelegte Radverkehrsanlagen sind in der Regel gut ausgebaut. Die Radverkehrsanlagen in den Seitenräumen der Hauptverkehrsstraßen und im untergeordneten Straßennetz entsprechen in ihrer Breite und dem Zustand größtenteils nicht dem…
…Antwort zu 8: Die Situation für den #Radverkehr in Plänterwald ist dadurch geprägt, dass einige wenige Hauptverkehrsstraßen noch gar nicht über #Radverkehrsanlagen verfügen oder die vorhandenen Straßenbreiten der Hauptverkehrsstraße deren…