Bahnverkehr: Bahnvorstand Kefer im Interview „Die Infrastruktur ist nicht nachhaltig finanziert“, aus FAZ

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/bahnvorstand-kefer-im-interview-die-infrastruktur-ist-nicht-nachhaltig-finanziert-11975015.html Herr Kefer, die Deutsche Bahn glĂ€nzt seit Jahren mit Milliardengewinnen. Die Infrastruktursparte trĂ€gt dazu erheblich bei. In einem Brandbrief konfrontieren Sie jetzt Ihre Mitarbeiter mit einer ernĂŒchternden Bestandsaufnahme. Es ist die Rede von „signifikanten Planungsabweichungen, die eine nachhaltige GeschĂ€ftsentwicklung verhindern“. Ist die Finanzierung des Netzes in Gefahr? Die zurĂŒckliegenden Jahre waren sehr erfolgreich. 2006 standen in der Bilanz der Infrastruktur noch …

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Tarife + Bahnverkehr: Preisvergleich Zug schlĂ€gt Flug, Im Inland ist die Bahn laut einer Studie fast immer gĂŒnstiger als der Flieger. Besonders Familien können sparen – auch ohne Bahncard. , aus Der Tagesspiegel

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/preisvergleich-zug-schlaegt-flug/7453494.html Berlin – Auf den Facebook-Seiten der Deutschen Bahn wird Tacheles geredet. Kunden beschweren sich dort ĂŒber schmutzige Wagen, fehlende Information oder mangelnde PĂŒnktlichkeit. „Heute wieder ein Zug einfach ausgefallen, natĂŒrlich kommt der nĂ€chste erst in zwei Stunden“, klagt Dimitri Reisler. „Deutsche Bahn – alles außer pĂŒnktlich“, findet Fabian Schiffer. „Und viel zu teuer!“, ergĂ€nzt Maximilian Mucki. Das stimmt so nicht. Zumindest den Vergleich mit dem Flugzeug entscheiden die ZĂŒge des Staatskonzerns meist fĂŒr sich. In mehr als neun von zehn FĂ€llen ist eine Reise mit ICEs und ICs innerhalb Deutschlands deutlich …

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Regionalverkehr: Zugausfall auf der Linie der RB 14 zwischen Berlin-Friedrichstraße und Berlin-Schönefeld Flughafen aufgrund von Gleisbauarbeiten vom 1. Dezember, 11 Uhr bis 2. Dezember, 20 Uhr

http://www.deutschebahn.com/de/presse/verkehrsmeldungen/3150602/bbmv20121126b.html?c2212428=2207508&start=0&itemsPerPage=20&x=1 (Berlin, 26. November 2012) Die ZĂŒge in/aus Richtung Nauen enden/beginnen in Berlin Friedrichstraße. Die ZĂŒge in/aus Richtung Berlin-Schönefeld Flughafen enden/beginnen abweichend in Berlin-Lichtenberg. Es entfallen die Halte in Berlin Alexanderplatz, Berlin Ostbahnhof und Berlin-Karlshorst. Reisende nutzen als Ersatz bitte die S-Bahnen. Zu beachten sind die Ausnahmeregelungen in der Nacht. Es wird empfohlen, sich vor Antritt der Fahrt rechtzeitig zu informieren und gegebenenfalls eine frĂŒhere Verbindung zu nutzen. Informationen erhalten Reisende im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten, beim Kundendialog DB Regio Nordost unter: Telefon (0331) 235 6881 oder -6882 sowie an den AushĂ€ngen auf den Stationen. Herausgeber: DB Mobility Logistics AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich fĂŒr den Inhalt: Leiter Kommunikation Oliver Schumacher

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Regionalverkehr: Zugausfall auf der Linie der RE 7 zwischen Berlin-Schönefeld Flughafen und Berlin Zoologischer Garten aufgrund von Gleisbauarbeiten vom 1. Dezember, 11 Uhr bis 2. Dezember, 20 Uhr

http://www.deutschebahn.com/de/presse/verkehrsmeldungen/3150448/bbmv20121126a.html?c2212428=2207508&start=0&itemsPerPage=20&x=1 (Berlin, 26. November 2012) Die ZĂŒge aus/in Richtung WĂŒnsdorf-Waldstadt werden ab/bis Berlin-Schönefeld Flughafen umgeleitet und enden/beginnen abweichend in Berlin-Lichtenberg. Es entfallen die Halte in Berlin-Karlshorst, Berlin Ostbahnhof, Berlin Alexanderplatz, Berlin Friedrichstraße, Berlin Hauptbahnhof und Berlin Zoologischer Garten. Reisende nutzen als Ersatz bitte die S-Bahnen. Durch die lĂ€ngeren Fahrzeiten erreichen Durchgangsreisende immer erst den nĂ€chsten Zugtakt zur Weiterfahrt. Zu beachten sind einzelne Abweichungen in der Nacht. Die ZĂŒge aus/in Richtung Belzig enden bzw. beginnen unverĂ€ndert in Berlin Wannsee. Es wird empfohlen, sich vor Antritt der Fahrt rechtzeitig zu informieren und gegebenenfalls eine frĂŒhere Verbindung zu nutzen. Informationen erhalten Reisende im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten, beim Kundendialog DB Regio Nordost unter: Telefon (0331) 235 6881 oder -6882 sowie an den AushĂ€ngen auf den Stationen. Herausgeber: DB Mobility Logistics AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich fĂŒr den Inhalt: Leiter Kommunikation Oliver Schumacher

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Regionalverkehr: Zugausfall auf der Linie RE 1 zwischen Berlin Zoologischer Garten/Berlin Ostbahnhof und Erkner sowie Ersatzverkehr zwischen Erkner und Frankfurt (Oder) aufgrund von Gleisbauarbeiten vom 1. Dezember

http://www.deutschebahn.com/de/presse/verkehrsmeldungen/3149984/bbmv20121126.html?c2212428=2207508&start=0&itemsPerPage=20&x=1 (Berlin, 26. November 2012) Die ZĂŒge der Verbindung Berlin Zoologischer Garten – Frankfurt (Oder) enden/beginnen in Erkner und fallen zwischen Berlin Zoologischer Garten und Erkner aus. Die ZĂŒge der Verbindung Magdeburg – Frankfurt (Oder) entfallen zwischen Berlin Ostbahnhof und Erkner. Reisende nutzen als Ersatz bitte die S-Bahnen. Durch die lĂ€ngeren Fahrzeiten erreichen Durchgangsreisende im Anschluss an die S-Bahnen immer erst einen Zug des nĂ€chsten Taktes zur Weiterfahrt. Zu beachten sind die Ausnahmen in den Tagesrandlagen. ZusĂ€tzlich werden die ZĂŒge in der Nacht von 23.15 Uhr bis 5 Uhr zwischen Erkner und Frankfurt (Oder) durch Busse ersetzt. Hier sind ebenfalls die frĂŒheren/spĂ€teren Fahrzeiten der Ersatzverbindungen zu beachten. Es wird empfohlen, sich vor Antritt der Fahrt rechtzeitig zu informieren und gegebenenfalls eine frĂŒhere Verbindung zu nutzen. Die Mitnahme von FahrrĂ€dern in den Bussen ist ausgeschlossen. Die Beförderung von RollstĂŒhlen und Kinderwagen ist nur eingeschrĂ€nkt möglich. FĂŒr entstehende Unannehmlichkeiten bitten wir um VerstĂ€ndnis. Informationen erhalten Reisende im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten, beim Kundendialog DB Regio Nordost unter: Telefon (0331) 235 6881 oder -6882 sowie an den AushĂ€ngen auf den Stationen. Herausgeber: DB Mobility Logistics AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich fĂŒr den Inhalt: Leiter Kommunikation Oliver Schumacher

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Bahnverkehr + Regionalverkehr: Neues zum Fahrplanwechsel Wieder direkte Verbindung zwischen Berlin und Potsdam ‱ DB Regio verabschiedet sich von RE 2 und RE 4 ‱ Prenzlau wird ICE-Bahnhof

http://www.deutschebahn.com/de/presse/pi_regional/3150022/bbmv20121126.html?start=0&itemsPerPage=20 (Berlin, 26. November 2012) Mit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember wird der direkte Regionalverkehr zwischen Berlin und Potsdam wieder aufgenommen. Nach erfolgter Komplettsanierung von BrĂŒcken und Gleisen zwischen Berlin-Charlottenburg und Berlin-Wannsee steht eine leistungsfĂ€hige Infrastruktur zur VerfĂŒgung, auf der auch das Zugangebot erweitert wird. Zwischen Berlin Friedrichstraße und Potsdam Hauptbahnhof verkehren in der Woche zur Hauptverkehrszeit nun 4 ZĂŒge pro Stunde. ZusĂ€tzlich verkehrt die S-Bahn weiterhin im 10-Minuten-Takt. Die Regionalexpresslinie RE 1 verkehrt wieder durchgehend zwischen Magdeburg – Brandenburg (Havel) – Berlin – Frankfurt (Oder). Der Umleitungsverkehr ĂŒber Golm entfĂ€llt. Im Rahmen des neu vergebenen Verkehrsvertrages setzt DB Regio auf dieser Strecke die ersten erneuerten DoppelstockzĂŒge und spurtstarke Neubaulokomotiven der Bauart Taurus ein. Die Linien RB 21 und RB 22 fahren montags bis freitags zur Hauptverkehrszeit ĂŒber ihren bisherigen Endpunkt Potsdam Griebnitzsee weiter nach Berlin Friedrichstraße und halten zusĂ€tzlich in Wannsee, Charlottenburg, Zoologischer Garten und Berlin Hauptbahnhof. Es werden neue klimatisierte Fahrzeuge des Typs Talent 2 eingesetzt. Auch die Linie RE 7 fĂ€hrt wieder durchgehend zwischen Dessau – Berlin – Flughafen Schönefeld und WĂŒnsdorf Waldstadt. Die bisherigen Altbau-DoppelstockzĂŒge werden ebenfalls durch NeubauzĂŒge des Typs Talent 2 ersetzt. Auf den Linien RE 2 (Wismar – Berlin – Cottbus) und RE 4 (Rathenow – JĂŒterbog) muss sich DB Regio von ihren FahrgĂ€sten verabschieden. Im Rahmen der Neuausschreibung sind die Leistungen vom Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) an die Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (ODEG) vergeben worden. Da dem neuen Betreiber noch nicht ausreichend eigene Fahrzeuge zur VerfĂŒgung stehen, wird DB Regio im Rahmen kollegialer Zusammenarbeit vorĂŒbergehend mit zehn Doppelstockgarnituren samt Lokpersonal aushelfen. Auf den Linien RE 6 (Wittenberge – Neuruppin – Berlin) und RB 13 (Wustermark – Berlin Spandau) wird das Angebot reduziert. Die VerlĂ€ngerung der RE 6 in den Hauptverkehrszeiten von Spandau nach Gesundbrunnen wird vom VBB nicht mehr bestellt. Aus gleichem Grund verkehrt die RB 13 nur noch in den Hauptverkehrszeiten. Die ZĂŒge der Regionalbahnlinie RB 66 von Berlin nach Stettin verkehren kĂŒnftig nicht mehr ĂŒber die Berliner Stadtbahn, sondern beginnen und enden in Gesundbrunnen. Neue Angebote im Fernverkehr gibt es fĂŒr Prenzlau und Königs Wusterhausen: Nach der Modernisierung der Bahnsteiganlagen wird Prenzlau ICE-Halt. Montags bis freitags um 8.33 Uhr fĂ€hrt der ICE 1609 ĂŒber Berlin und Leipzig Richtung MĂŒnchen. Umgekehrt erreicht ICE 1606 Prenzlau tĂ€glich außer samstags um 19.30 Uhr. In Königs Wusterhausen hĂ€lt kĂŒnftig montags bis samstags der Intercity Cottbus – Berlin – Norddeich Mole. Abfahrt Richtung Norddeich Mole ist um 6.52 Uhr. Die RĂŒckfahrt erreicht Königs Wusterhausen um 19.02 Uhr. Eine zusĂ€tzliche ICE-Verbindung zwischen Berlin und der Ostseeinsel RĂŒgen gibt es an den Samstagen vom 16. MĂ€rz bis 2. November 2013. Der Zug verkehrt von MĂŒnchen ĂŒber NĂŒrnberg und Jena. Abfahrt in Berlin Hauptbahnhof ist um 11.07 Uhr. Ankunft im Ostseebad Binz um 14.43 Uhr. In der Gegenrichtung startet der Zug um 12.45 Uhr in Binz und erreicht Berlin Hauptbahnhof um 16.23 Uhr. Zwischen Berlin und Nordrhein-Westfalen setzt die DB wegen gestiegener Nachfrage zusĂ€tzliche InterCity-ZĂŒge an verschiedenen Wochentagen ein, diese halten zum Beispiel in Köln, DĂŒsseldorf, Essen, Dortmund und Hannover. Ebenso ergĂ€nzt ein zusĂ€tzliches IC-Zugpaar zwischen Berlin und Dresden am Wochenende das EC/IC-Angebot. Der IC 1918 nach Dresden startet freitags um 17.59 Uhr in Berlin Hauptbahnhof, in der Gegenrichtung fĂ€hrt IC 1919 sonntags in Dresden Hauptbahnhof um 12.38 Uhr ab. Der Eurocity Wawel von Berlin nach Krakau endet und beginnt wegen Bauarbeiten der polnischen Eisenbahngesellschaft PKP bereits in Breslau. Herausgeber: DB Mobility Logistics AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich fĂŒr den Inhalt: Leiter Kommunikation Oliver Schumacher

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Bahnverkehr + Regionalverkehr: Neues zum Fahrplanwechsel Wieder direkte Verbindung zwischen Berlin und Potsdam ‱ DB Regio verabschiedet sich von RE 2 und RE 4 ‱ Prenzlau wird ICE-Bahnhof

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(Berlin, 26. November 2012) Mit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember wird der direkte Regionalverkehr zwischen Berlin und Potsdam wieder aufgenommen. Nach erfolgter Komplettsanierung von BrĂŒcken und Gleisen zwischen Berlin-Charlottenburg und Berlin-Wannsee steht eine leistungsfĂ€hige Infrastruktur zur VerfĂŒgung, auf der auch das Zugangebot erweitert wird. Zwischen Berlin Friedrichstraße und Potsdam Hauptbahnhof verkehren in der Woche zur Hauptverkehrszeit nun 4 ZĂŒge pro Stunde. ZusĂ€tzlich verkehrt die S-Bahn weiterhin im 10-Minuten-Takt.

Die Regionalexpresslinie RE 1 verkehrt wieder durchgehend zwischen Magdeburg – Brandenburg (Havel) – Berlin – Frankfurt (Oder). Der Umleitungsverkehr ĂŒber Golm entfĂ€llt. Im Rahmen des neu vergebenen Verkehrsvertrages setzt DB Regio auf dieser Strecke die ersten erneuerten DoppelstockzĂŒge und spurtstarke Neubaulokomotiven der Bauart Taurus ein.

Die Linien RB 21 und RB 22 fahren montags bis freitags zur Hauptverkehrszeit ĂŒber ihren bisherigen Endpunkt Potsdam Griebnitzsee weiter nach Berlin Friedrichstraße und halten zusĂ€tzlich in Wannsee, Charlottenburg, Zoologischer Garten und Berlin Hauptbahnhof. Es werden neue klimatisierte Fahrzeuge des Typs Talent 2 eingesetzt.

Auch die Linie RE 7 fĂ€hrt wieder durchgehend zwischen Dessau – Berlin – Flughafen Schönefeld und WĂŒnsdorf Waldstadt. Die bisherigen Altbau-DoppelstockzĂŒge werden ebenfalls durch NeubauzĂŒge des Typs Talent 2 ersetzt.

Auf den Linien RE 2 (Wismar – Berlin – Cottbus) und RE 4 (Rathenow – JĂŒterbog) muss sich DB Regio von ihren FahrgĂ€sten verabschieden. Im Rahmen der Neuausschreibung sind die Leistungen vom Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) an die Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (ODEG) vergeben worden. Da dem neuen Betreiber noch nicht ausreichend eigene Fahrzeuge zur VerfĂŒgung stehen, wird DB Regio im Rahmen kollegialer Zusammenarbeit vorĂŒbergehend mit zehn Doppelstockgarnituren samt Lokpersonal aushelfen.

Auf den Linien RE 6 (Wittenberge – Neuruppin – Berlin) und RB 13 (Wustermark – Berlin Spandau) wird das Angebot reduziert. Die VerlĂ€ngerung der RE 6 in den Hauptverkehrszeiten von Spandau nach Gesundbrunnen wird vom VBB nicht mehr bestellt. Aus gleichem Grund verkehrt die RB 13 nur noch in den Hauptverkehrszeiten.

Die ZĂŒge der Regionalbahnlinie RB 66 von Berlin nach Stettin verkehren kĂŒnftig nicht mehr ĂŒber die Berliner Stadtbahn, sondern beginnen und enden in Gesundbrunnen.

Neue Angebote im Fernverkehr gibt es fĂŒr Prenzlau und Königs Wusterhausen: Nach der Modernisierung der Bahnsteiganlagen wird Prenzlau ICE-Halt. Montags bis freitags um 8.33 Uhr fĂ€hrt der ICE 1609 ĂŒber Berlin und Leipzig Richtung MĂŒnchen. Umgekehrt erreicht ICE 1606 Prenzlau tĂ€glich außer samstags um 19.30 Uhr. In Königs Wusterhausen hĂ€lt kĂŒnftig montags bis samstags der Intercity Cottbus – Berlin – Norddeich Mole. Abfahrt Richtung Norddeich Mole ist um 6.52 Uhr. Die RĂŒckfahrt erreicht Königs Wusterhausen um 19.02 Uhr.

Eine zusĂ€tzliche ICE-Verbindung zwischen Berlin und der Ostseeinsel RĂŒgen gibt es an den Samstagen vom 16. MĂ€rz bis 2. November 2013. Der Zug verkehrt von MĂŒnchen ĂŒber NĂŒrnberg und Jena. Abfahrt in Berlin Hauptbahnhof ist um 11.07 Uhr. Ankunft im Ostseebad Binz um 14.43 Uhr. In der Gegenrichtung startet der Zug um 12.45 Uhr in Binz und erreicht Berlin Hauptbahnhof um 16.23 Uhr.

Zwischen Berlin und Nordrhein-Westfalen setzt die DB wegen gestiegener Nachfrage zusĂ€tzliche InterCity-ZĂŒge an verschiedenen Wochentagen ein, diese halten zum Beispiel in Köln, DĂŒsseldorf, Essen, Dortmund und Hannover.

Ebenso ergÀnzt ein zusÀtzliches IC-Zugpaar zwischen Berlin und Dresden am Wochenende das EC/IC-Angebot. Der IC 1918 nach Dresden startet freitags um 17.59 Uhr in Berlin Hauptbahnhof, in der Gegenrichtung fÀhrt IC 1919 sonntags in Dresden Hauptbahnhof um 12.38 Uhr ab.

Der Eurocity Wawel von Berlin nach Krakau endet und beginnt wegen Bauarbeiten der polnischen Eisenbahngesellschaft PKP bereits in Breslau.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
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Bahnhöfe + MobilitĂ€t: 100 Millionen fĂŒr Modernisierung von 260 Bahnhöfen Bund fördert mit 100 Millionen Euro die Modernisierung von Bahnhöfen ‱ Stufenfreier Zugang, Fahrgastinformation und technische Ausstattung im Fokus ‱ Bis Ende 2013 werden 260 Bahnhöfe modernisiert

http://www.deutschebahn.com/de/presse/pi_regional/3151388/bbmv20121127.html?start=0&itemsPerPage=20 (Berlin, 27. November 2012) Mit zusĂ€tzlichen 100 Millionen Euro aus dem Anfang des Jahres aufgelegten Infrastrukturbeschleunigungsprogramm (IBP) des Bundes kann die DB mehr als 260 Bahnhöfe modernisieren. Die Planungen fĂŒr die Einzelprojekte sind weitgehend abgeschlossen, die ersten Vorhaben im Bau. Bis 2013 werden die Modernisierungsarbeiten an den 260 Bahnhöfen abgeschlossen sein. Bei der Modernisierung stehen kleinere und mittlere Bahnhöfe im Fokus. Die Maßnahmen reichen von der Herstellung der Stufenfreiheit durch den Bau von Rampen oder AufzĂŒgen ĂŒber die Modernisierung von Bahnsteigen sowie deren technischer Ausstattung bis zur Verbesserung der Fahrgastinformation und des Wetterschutzes. Alle Projekte aus dem IBP mĂŒssen bis Ende 2013 abgeschlossen sein. An sechs Bahnhöfen werden Bahnsteige stufenfrei erneuert. An elf Stationen – darunter Berlin-Kaulsdorf, Albrechtshof, Birkenstein, Schöneweide, Wustermark, Alt-Reinickendorf und Eichborndamm – profitieren die Reisenden von AufzĂŒgen und Fahrtreppen fĂŒr den barrierefreien Zugang. Der Bahnhof Berlin Friedrichstraße wird mit neuer Lautsprechertechnik ausgerĂŒstet. DarĂŒber hinaus werden elektrotechnische Anlagen und die Beleuchtung an vier Stationen erneuert. Auf dem Bahnhof Charlottenburg wird die PersonenunterfĂŒhrung erneuert und auf 17 Berliner Bahnhöfen die Ausstattung auf den Bahnsteigen ergĂ€nzt bzw. ersetzt. Die 100 Millionen Euro aus dem IBP ergĂ€nzen die Investitionen von rund 700 Millionen Euro, die jĂ€hrlich in Instandhaltung und Modernisierung der Bahnhöfe fließen. Das Geld stammt vom Bund, den LĂ€ndern und der Deutschen Bahn. Die Listen der IBP-Projekte im Internet: www.deutschebahn.com/ibp Herausgeber: DB Mobility Logistics AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich fĂŒr den Inhalt: Leiter Kommunikation Oliver Schumacher

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(Berlin, 27. November 2012) Mit zusĂ€tzlichen 100 Millionen Euro aus dem Anfang des Jahres aufgelegten Infrastrukturbeschleunigungsprogramm (IBP) des Bundes kann die DB mehr als 260 Bahnhöfe modernisieren. Die Planungen fĂŒr die Einzelprojekte sind weitgehend abgeschlossen, die ersten Vorhaben im Bau. Bis 2013 werden die Modernisierungsarbeiten an den 260 Bahnhöfen abgeschlossen sein.

Bei der Modernisierung stehen kleinere und mittlere Bahnhöfe im Fokus. Die Maßnahmen reichen von der Herstellung der Stufenfreiheit durch den Bau von Rampen oder AufzĂŒgen ĂŒber die Modernisierung von Bahnsteigen sowie deren technischer Ausstattung bis zur Verbesserung der Fahrgastinformation und des Wetterschutzes. Alle Projekte aus dem IBP mĂŒssen bis Ende 2013 abgeschlossen sein.

An sechs Bahnhöfen werden Bahnsteige stufenfrei erneuert. An elf Stationen – darunter Berlin-Kaulsdorf, Albrechtshof, Birkenstein, Schöneweide, Wustermark, Alt-Reinickendorf und Eichborndamm – profitieren die Reisenden von AufzĂŒgen und Fahrtreppen fĂŒr den barrierefreien Zugang. Der Bahnhof Berlin Friedrichstraße wird mit neuer Lautsprechertechnik ausgerĂŒstet. DarĂŒber hinaus werden elektrotechnische Anlagen und die Beleuchtung an vier Stationen erneuert. Auf dem Bahnhof Charlottenburg wird die PersonenunterfĂŒhrung erneuert und auf 17 Berliner Bahnhöfen die Ausstattung auf den Bahnsteigen ergĂ€nzt bzw. ersetzt.

Die 100 Millionen Euro aus dem IBP ergĂ€nzen die Investitionen von rund 700 Millionen Euro, die jĂ€hrlich in Instandhaltung und Modernisierung der Bahnhöfe fließen. Das Geld stammt vom Bund, den LĂ€ndern und der Deutschen Bahn.

Die Listen der IBP-Projekte im Internet: www.deutschebahn.com/ibp

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Regionalverkehr: Verkehrsvertrag fĂŒr Netz Nord-SĂŒd unterzeichnet

http://www.lok-report.de/news/news_woche_donnerstag.html DB Regio fĂ€hrt auch zukĂŒnftig zwischen Ostsee und SĂŒdbrandenburg / Sachsen-Anhalt Nach Abschluss des Wettbewerbsverfahrens fĂŒr das Netz Nord-SĂŒd unter FederfĂŒhrung des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg (VBB) haben heute die LĂ€nder Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Berlin und Sachsen-Anhalt den Verkehrsvertrag mit der DB Regio AG Region Nordost unterzeichnet. Der Verkehrsvertrag umfasst die RegionalExpress-Linien RE3 Stralsund / Schwedt (Oder) – Berlin – Elsterwerda und RE5 Rostock / Stralsund – Berlin – Falkenberg (Elster) / Lutherstadt Wittenberg. Der Vertrag hat eine Laufzeit von zwölf Jahren und beginnt mit der Betriebsaufnahme im Dezember 2014. Jörg VogelsĂ€nger, Minister fĂŒr Infrastruktur des Landes Brandenburg, Christian Gaebler, StaatssekretĂ€r Senatsverwaltung fĂŒr Stadtentwicklung Berlin, StaatssekretĂ€r Dr. Klaus Klang, Ministerium fĂŒr Landesentwicklung und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt, Detlef Lindemann, VMV Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern und Dr. Joachim Trettin, Vorsitzender der DB Regio Nordost unterzeichneten am 28.11.12 den Verkehrsvertrag in Berlin. Minister VogelsĂ€nger: „Auch mit diesem Vertrag sichern wir fĂŒr die FahrgĂ€ste im Land Brandenburg und in der Region eine hohe MobilitĂ€t auf der Schiene. Und wir haben einen weiteren Schritt zur Umsetzung unserer Selbstverpflichtung getan, schrittweise alle Leistungen im Schienenpersonennahverkehr öffentlich auszuschreiben. Mit dem Netz Nord-SĂŒd haben wir nunmehr rund 90 Prozent aller Regionalverkehre im Land Brandenburg im Wettbewerb vergeben.“ Die DB Regio AG Region Nordost wird auf den beiden RegionalExpress-Linien kĂŒnftig moderne Doppelstockwagen einsetzen, wie sie auch bereits heute aus der Region bekannt sind und auf der RE5 verkehren. ZusĂ€tzlich werden voraussichtlich auf der RE5, fĂŒnf NeubautriebzĂŒge des Herstellers Bombardier Transportation eingesetzt. Wichtigste qualitative Verbesserung auf beiden Linien ist die VerstĂ€rkung aller ZĂŒge um einen fĂŒnften Wagen, die alten Fahrzeuge werden einem umfangreichen Redesign unterzogen. Alle ZĂŒge werden mit VideoĂŒberwachung ausgestattet und der barrierefreie Bereich wird zukĂŒnftig in der Zugmitte platziert sein. FahrgĂ€ste mit eingeschrĂ€nkter MobilitĂ€t finden so schneller ihren barrierefreien Einstieg, egal in welche Richtung der Zug fĂ€hrt. Das Gesamtvolumen des Verkehrsvertrags Netz Nord-SĂŒd umfasst 9,5 Mio. Zugkilometer pro Jahr. Auf das Land Brandenburg entfallen 51 Prozent der Leistung, auf das Land Mecklenburg-Vorpommern 36 Prozent, auf Berlin zehn Prozent und auf Sachsen-Anhalt drei Prozent (Pressemeldung VBB, 29.11.12).

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