– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…im Bereich Görlitzer Bahnhof gearbeitet. Als die Gleise entfernt waren, haben wir festgestellt, dass die #Buckelbleche von oben stärker angegriffen waren als man nach Prüfung von unten erwarten konnte.“ Buckelbleche…
…erhalten die Gleise für einen besseren #Lärmschutz elastische Unterlagen. Zusätzlich erhalten die #Buckelbleche, auf denen der Schotter liegt, einen neuen Korrosionsschutz. Außerdem finden Arbeiten am #Stahltragwerk sowie an #Elektro- und…
…2500 alte Holzschwellen und 3300 Tonnen Schotter sind von dem Bauwerk entfernt und abtransportiert worden. Nun gibt es freie Sicht auf die alten #Buckelbleche. „Wir waren erstaunt, dass sie eigentlich…
http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/archiv/ .bin/dump.fcgi/2009/0411/berlin/0094/index.html Bauarbeiten verzögern sich Peter Neumann Buckelbleche sind schuld daran, dass die U-Bahn-Linie 1 zwischen Gleisdreieck und Wittenbergplatz rund drei Wochen länger als geplant gesperrt bleibt. Buckelbleche – das…
…das Bauwerk erhalten werden kann. Dazu müssen zunächst rund 2.500 Schwellen und 3.300 Tonnen Schotter abtransportiert werden, um die darunterliegenden Buckelbleche und weitere tragende Teile auf ihren Zustand zu untersuchen….
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…belaufen sich auf rund 90 Millionen Euro. Im Zuge der Baumaßnahme wurden 2.110 Buckelbleche (Fahrbahnelemente) ausgetauscht und circa 77.500 m² Stahlfläche mit Korrosionsschutzmittel beschichtet. Für die Durchführung der Maßnahmen wurden…